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カローラスポーツと308を比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツと308の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   プジョー  308
VS
98万円332.8万円
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中古車相場 30万円569万円
308の相場表を見る
837 中古車掲載台数 280
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 登録済未使用車 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    277.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ ETC バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 

    本体価格
    173.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G ナビ バックカメラ ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z TSS ICS ディスプレイオーディオ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純10.5コネクティッドナビ フルセグTV バックカメラ シート/ハンドルヒーター ETC2.0 ドラレコ LEDヘッド トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ コーナーセンサー 踏み間違い防止

    本体価格
    276.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正エアロ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 9インチ純正メモリーナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス 障害物センサー BSM LEDヘッドライト スマートキー 純正18AW フルセグTV Bluetooth ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    190.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z DA  バックモニター

    本体価格
    209.8万円

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    121.8万円

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    本体価格
    160万円

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    本体価格
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  • プジョー 308 GTi 270 バイ プジョー スポール 6MT 270PS クープフラッシュOPツートンカラー DENONサウンドスピーカー LEDヘッドライト バックカメラ プッシュスタート  クルーズコントロール ETC

    本体価格
    199.9万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 禁煙車/修復歴無し/純正ナビ/正規認定中古車/新車保証継承/Carplay/アンドロイドオート/シートヒーター/アクティブランバーサポート/3Dメーターパネル/運転席メモリー付き電動パワーシート

    本体価格
    417万円

関東
188
199.6万円
関西
131
210.5万円
東海
145
195.6万円
北海道
41
162.6万円
九州
147
200.2万円
東北
52
194.5万円
北陸・甲信越
45
201.7万円
中国
64
207.5万円
四国
24
218.1万円
地域別台数
関東
76
228.4万円
関西
48
216万円
東海
68
262.9万円
北海道
11
318.3万円
九州
12
275.5万円
東北
32
194.8万円
北陸・甲信越
19
263.8万円
中国
9
214.3万円
四国
5
282.8万円

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カローラスポーツと308のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   プジョー  308
210.6万円317万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
1196~1986 排気量(cc) 1199~1598
98~170 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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