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308SWとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308SW   アウディ  SQ7
VS
24.9万円522.8万円
308SWの相場表を見る
中古車相場 1080万円1239.8万円
SQ7の相場表を見る
127 中古車掲載台数 5
  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ.アクティブクルーズコントロール.レーンキープ.リヤカメラ.リヤクロストラフィック

    本体価格
    338万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー ACC 全周囲カメラ CarPlay ETC

    本体価格
    209.9万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ バックカメラ ACC

    本体価格
    255万円

  • プジョー 308SW ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ 特別仕様車ロードトリップ・ETC付き

    本体価格
    143万円

  • プジョー 308SW スポーティアム グラスルーフ 特別仕様車 7人乗り

    本体価格
    49万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ AA評価4.5点/記録簿/ナビ/フルTV/バックカメラ/スマートキー/スペアキー/電動パーキング/プッシュスタート/クリアランスソナー/MTモード/パドルシフト/ETC/クルコン

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証/アクティブクルーズコントロール/フロントシートヒーター/アダプティブLEDヘッドライト/レーンキープアシスト/電動テールゲート/禁煙車

    本体価格
    348万円

  • プジョー 308SW GTライン ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ ACC・パノラマガラスルーフ・純正ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・Bluetooth・スマートキー・LEDライト・黒革シート・シートヒーター・純正18インチAW・コーナーセンサー・ETC・USB

    本体価格
    99.9万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ 360カメラ LEDライト パワーゲート レーンキープ クロハーフレザー シートヒーター ステアヒーター ドラレコ 前後ソナー

    本体価格
    369.5万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承+認定中古車保証1年間付き ドライブレコーダー パノラミックサンルーフ ハンズフリーパワーリヤゲート マトリックスLEDヘッドライト フロントシートヒーター&ステアリングヒーター 18AW

    本体価格
    345万円

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    本体価格
    1188.8万円

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    本体価格
    1080万円

  • アウディ SQ7 4.0 4WD パノラマサンルーフ・アドバンストサスペンションパッケージ・レザーシートパッケージ・デジタルOLEDリヤライト・ダークAudi rings & ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    1239.8万円

関東
54
176.6万円
関西
18
186.1万円
東海
21
266.6万円
北海道
4
162万円
九州
12
222.8万円
東北
9
151.3万円
北陸・甲信越
5
269.2万円
中国
1
139.9万円
四国
3
296.7万円
地域別台数
関東
2
1183万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1159.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1188.8万円
四国
0
---

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308SWとSQ7のカタログ情報を比較する

プジョー  308SW   アウディ  SQ7
325.3万円611.5万円 新車時価格 1419万円1490万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
1199~1598 排気量(cc) 3996
130~180 最高出力(馬力) 507
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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