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コルベットと308SWを比較! - みんなの比較車種

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コルベットと308SWの中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   プジョー  308SW
VS
140万円3388万円
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中古車相場 29.8万円498万円
308SWの相場表を見る
179 中古車掲載台数 102
  • シボレー コルベット 5.7 ディーラー車 エンジンオーバーホール済

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット Z06 フロントリフターHUDデジタルミラー650ps

    本体価格
    2348万円

  • シボレー コルベット スティングレークーペ 5スピード

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 5.7 正規D車2000y 整備履歴8枚 保証書取説Sキー

    本体価格
    328万円

  • シボレー コルベット 最終型 LT1エンジン ガラスルーフ 

    本体価格
    248万円

  • シボレー コルベット 2LT レッドミスト 黒革 Fリフト 純正F19 R20AW

    本体価格
    1198万円

  • シボレー コルベット ZR-1 新並ワンオーナー WEST仕様 レカロ ロールケージ装着

    本体価格
    888万円

  • シボレー コルベット 5.7 禁煙 S記録9枚 MF4本出マフラー 地デジ BT

    本体価格
    398万円

  • シボレー コルベット 2LT ラピッドブル- 正規ディ-ラ-車

    本体価格
    1250万円

  • シボレー コルベット 3LT 正規D車 当店デモカー 禁煙車 ETC2.0

    本体価格
    1378万円

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  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証2026年12月 純正ナビ SR

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    133万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証ガラスルーフ純正ナビETCドラレコ

    本体価格
    399.9万円

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    本体価格
    178万円

  • プジョー 308SW プレミアム ETC ナビ ガラスルーフ

    本体価格
    58万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド ナビ ワイヤレススマホチャージャー

    本体価格
    448万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi スペシャルエディション ディーゼルターボ S&Bカメラ レーンキープ 純正ナビ DTV

    本体価格
    74.9万円

  • プジョー 308SW GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 後期8ATカープレィBカメ

    本体価格
    179万円

  • プジョー 308SW GTライン 2年保証付/170項目 ナビ地デジBカメGルーフ

    本体価格
    109万円

関東
60
1029.6万円
関西
36
1124.5万円
東海
44
1110.9万円
北海道
4
617万円
九州
11
626.5万円
東北
2
1258万円
北陸・甲信越
8
1376.8万円
中国
14
1415.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
38
131.2万円
関西
30
192.1万円
東海
19
314.2万円
北海道
4
227万円
九州
2
234.6万円
東北
6
228.7万円
北陸・甲信越
2
424.4万円
中国
1
60万円
四国
0
---

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コルベットと308SWのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   プジョー  308SW
1180万円2580万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
5454~6156 排気量(cc) 1199~1598
502~646 最高出力(馬力) 130~180
MR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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