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アルトラパンとコルベットを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとコルベットの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   シボレー  コルベット
VS
1万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
5604 中古車掲載台数 182
  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 4WD CDオーディオ シートヒーター 衝突軽減装置

    本体価格
    102.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X スマートキー ナビ バックカメラ USB

    本体価格
    38.5万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 新車

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド 

    本体価格
    23.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 純正メモリーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    128.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X キーフリー 専用レザーシート ETC

    本体価格
    60万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 保証付 フルセグナビ スマートキー

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    153万円

  • スズキ アルトラパン 660 X プッシュスタート・ETC

    本体価格
    32.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー コルベット Z06 フロントリフターHUDデジタルミラー650ps

    本体価格
    2348万円

  • シボレー コルベット クーペ /禁煙車/黒革/エアロ/18AW/DVDナビ/

    本体価格
    369万円

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    本体価格
    1298万円

  • シボレー コルベット 2LT ブラックレザーシート 新車並行輸入 左ハンドル ETC

    本体価格
    1150万円

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    749.9万円

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    1358万円

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    本体価格
    748万円

  • シボレー コルベット ZR-1 正規ディーラー車/純正6速MT/タルガトップ

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット Z06 F6MT 7.000cc 20inAW BORA

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 5.7 キャブからMSDインジェクションに変更済み

    本体価格
    598万円

関東
1177
78万円
関西
694
82.1万円
東海
766
80.9万円
北海道
284
85.8万円
九州
980
77.7万円
東北
447
83.2万円
北陸・甲信越
487
92万円
中国
451
86.5万円
四国
318
79.5万円
地域別台数
関東
67
1067.4万円
関西
36
1090.3万円
東海
43
1177.3万円
北海道
3
393.3万円
九州
11
659万円
東北
1
1278万円
北陸・甲信越
8
1376.8万円
中国
13
1412.5万円
四国
0
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アルトラパンとコルベットのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   シボレー  コルベット
107.8万円172.4万円 新車時価格 1180万円2580万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
658 排気量(cc) 5454~6156
52 最高出力(馬力) 502~646
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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