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308SWと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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308SWと296GTSの中古車情報を比較する

プジョー  308SW   フェラーリ  296GTS
VS
29.8万円498万円
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中古車相場 4700万円6580万円
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100 中古車掲載台数 32
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    本体価格
    232.6万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証2026年12月 純正ナビ SR

    本体価格
    358万円

  • プジョー 308SW プレミアム ETC ナビ ガラスルーフ

    本体価格
    58万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi スペシャルエディション ディーゼルターボ AppleCarPlay リアカメラ Bluetooth LED

    本体価格
    158.7万円

  • プジョー 308SW アリュール 

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    349万円

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    本体価格
    488万円

  • プジョー 308SW プレミアム 

    本体価格
    34万円

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関東
39
140.9万円
関西
28
186万円
東海
16
290.3万円
北海道
5
222.6万円
九州
3
265.5万円
東北
5
258.6万円
北陸・甲信越
3
324.7万円
中国
1
60万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
5364万円
関西
9
5210万円
東海
6
5072.6万円
北海道
0
---
九州
3
5648.8万円
東北
1
5180万円
北陸・甲信越
2
6200万円
中国
1
6580万円
四国
0
---

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296GTSの中古車を探す

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308SWと296GTSのカタログ情報を比較する

プジョー  308SW   フェラーリ  296GTS
325.3万円611.5万円 新車時価格 4313万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
1199~1598 排気量(cc) 2992
130~180 最高出力(馬力) 633
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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