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N-WGNと308SWを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   プジョー  308SW
VS
9.8万円190.5万円
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中古車相場 14万円496万円
308SWの相場表を見る
5723 中古車掲載台数 119
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング メモリーナビ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    120.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 4WD 4WD 障害物センサー 横滑り防止装置 シ

    本体価格
    113万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 4WD HID ETC カーナビ 軽自動車

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 4WD 車検整備2年 ナビ HID スマートキー

    本体価格
    41.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 G スマートキー 届出済未使用車

    本体価格
    126万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 2年保証付 デモカー 運転支援 ドラレコ

    本体価格
    152万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ /純正ナビ/ワンセグTV/Bカメラ/Bluetooth

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 禁煙車 純正ナビ Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    84.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 修復歴無 ブレーキサポート バックカメラ

    本体価格
    40.5万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 純正インターナビバックカメラBluetooth

    本体価格
    133万円

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    本体価格
    168万円

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    89万円

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    99万円

  • プジョー 308SW プレミアム 車検2年 1オーナー TV ナビ ドラ Bカメラ

    本体価格
    64万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー パノラマSR iConnectナビ 18AW

    本体価格
    368万円

  • プジョー 308SW スポーティアム /限定100台/後期型/専17AW/ガラスル-フ/ETC

    本体価格
    14万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド 元試乗車 純正ナビ

    本体価格
    495万円

  • プジョー 308SW アリュール ワンオーナー ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • プジョー 308SW プレミアム 社外ナビ

    本体価格
    28万円

関東
1331
90.9万円
関西
748
103.5万円
東海
827
94.4万円
北海道
373
100.1万円
九州
858
89.9万円
東北
489
94万円
北陸・甲信越
493
95.7万円
中国
371
89万円
四国
233
93.7万円
地域別台数
関東
54
152万円
関西
25
187.3万円
東海
15
264.2万円
北海道
4
276.5万円
九州
3
128.3万円
東北
12
211.8万円
北陸・甲信越
3
421.3万円
中国
1
60万円
四国
2
265.1万円

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N-WGNと308SWのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   プジョー  308SW
120.4万円197万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
658 排気量(cc) 1199~1598
58~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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