マツダ RX-7 | プジョー 308CC | |
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VS | ||
295万円~1520万円
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中古車相場 |
39万円~185万円
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65台 | 中古車掲載台数 | 21台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ RX-7 | プジョー 308CC | |
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289.8万円~421.7万円 | 新車時価格 | 399万円~460万円 |
クーペ | ボディタイプ | オープン |
4285×1760×1230 | 全長x全幅x全高(mm) | 4455×1820×1430 |
1308 | 排気量(cc) | 1598 |
255~280 | 最高出力(馬力) | 140~156 |
FR | 駆動方式 | FF |
2名、4名 | 乗車定員 | 4名 |
7.2~8.1km/L | 10.15モード燃費 | 9.4~11km/L |
280psを達成した国産屈指のスポーツカー アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1) |
解説 |
クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン 308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5) |
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現在カーセンサーではRX-7の中古車は65台、308CCの中古車は21台掲載しています。
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