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デリカスターワゴンと308CCを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカスターワゴン   プジョー  308CC
VS
95万円305万円
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中古車相場 25.8万円209.9万円
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36 中古車掲載台数 24
  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 ジャスパー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 AT車 ETC盗難防止システム付き

    本体価格
    108万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 4WD ライトブルー全塗装済み 4WD

    本体価格
    247万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 室内保管車

    本体価格
    305万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD AT ディーゼルターボ 7人

    本体価格
    223万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX サンルーフ ディーゼルターボ 4WD ブルーカラー全塗装済み 4WD

    本体価格
    197万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.4 GLX エアロルーフ 4WD SDナビ!

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    218.8万円

  • 三菱 デリカスターワゴン XL ガソリン 5MT 9人乗 対座シート

    本体価格
    221万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.4 エクシード サンルーフ 4WD マスタードカラー全塗装済み NOX適合

    本体価格
    197万円

  • 三菱 デリカスターワゴン エスシード クリスタル ライトルーフ ワンオーナー 5速MT パノラミックルーフ

    本体価格
    169万円

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  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー 電動メタルトップ

    本体価格
    115万円

  • プジョー 308CC グリフ 本革 社外18AW

    本体価格
    89.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープン禁煙車本革シートシートヒータ

    本体価格
    69.9万円

  • プジョー 308CC グリフ ドライブレコーダー フルセグナビ

    本体価格
    185万円

  • プジョー 308CC プレミアム ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • プジョー 308CC グリフ 

    本体価格
    42万円

  • プジョー 308CC グリフ 本革シートシートヒーターバックカメラ

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  • プジョー 308CC プレミアム ナビ フルTV ドラレコ  ブラックレザー

    本体価格
    25.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 検二年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    45万円

  • プジョー 308CC プレミアム 

    本体価格
    49.8万円

関東
5
188.3万円
関西
3
102万円
東海
14
210.6万円
北海道
2
152.5万円
九州
6
144.6万円
東北
1
221万円
北陸・甲信越
1
229.9万円
中国
3
147.7万円
四国
1
125万円
地域別台数
関東
12
82.7万円
関西
6
123.7万円
東海
2
104.4万円
北海道
2
75万円
九州
0
---
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
72万円
中国
0
---
四国
0
---

デリカスターワゴンの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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デリカスターワゴンと308CCのカタログ情報を比較する

三菱  デリカスターワゴン   プジョー  308CC
107.6万円337.2万円 新車時価格 399万円460万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4460×1695×2090  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1997~2476 排気量(cc) 1598
85~115 最高出力(馬力) 140~156
4WD、FR 駆動方式 FF
7名、8名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

---
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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