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クラウンと308CCを比較! - みんなの比較車種

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クラウンと308CCの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   プジョー  308CC
VS
55万円839万円
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中古車相場 58万円185万円
308CCの相場表を見る
1268 中古車掲載台数 25
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車  純ナビ トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    338.3万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS 全周囲カメラ クルコン 衝突被害軽減

    本体価格
    284万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 衝突軽減ブレーキ ナビ付 ETC

    本体価格
    256.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD 後期型 トヨタ純正12.3インチナビ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    375万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ムーンルーフ 12.3型ナビ 全方位 電動リア

    本体価格
    728.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス TV/Bカメ/ETC/前後ドラレコ/BSM

    本体価格
    373.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ Bカメ 衝突軽減 BSM HUD ドラレコ

    本体価格
    360.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ 全方位カメラ  100V充電 ETC

    本体価格
    285.7万円

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    118万円

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    139.9万円

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  • プジョー 308CC ローランギャロス 前後カメラドラレコ ナビTVバックカメラ

    本体価格
    129万円

  • プジョー 308CC グリフ ETC ナビ TV バックカメラ 電動オープン

    本体価格
    60万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープン 本革シート 社外SDナビ

    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 308CC グリフ 社外ナビ バックカメラ 黒革シート

    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 黒革シート/ナビ/DTV/ETC/Bカメラ/HID/17AW

    本体価格
    71.8万円

関東
443
347.8万円
関西
196
379.7万円
東海
209
349.4万円
北海道
65
341.7万円
九州
143
377.2万円
東北
68
337.4万円
北陸・甲信越
57
393.7万円
中国
53
352.6万円
四国
34
351.8万円
地域別台数
関東
11
118.3万円
関西
8
92.9万円
東海
2
164.8万円
北海道
0
---
九州
3
113.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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308CCの中古車を探す

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クラウンと308CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   プジョー  308CC
730万円830万円 新車時価格 399万円460万円
セダン ボディタイプ オープン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
2487 排気量(cc) 1598
182~185 最高出力(馬力) 140~156
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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