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ハイエースと308CCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   プジョー  308CC
VS
53万円999.8万円
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中古車相場 63.8万円135.8万円
308CCの相場表を見る
1237 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 登録済未使用車/4WD/4列10人乗り/寒冷地仕様/パノラミックビューモニター/パワースライドドア/トヨタセーフティーセンス/デジタルインナーミラー/クリアランスソナー/LEDヘッドライト

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ バックモニター ETC パワースライドドア

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    463.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 禁煙車 モデリスタエアロ ALPINEフリップダウンモニター バックカメラ ナビ フルセグ プッシュスタート DVDプレイヤー Bluetooth ビルトインETC AC100V電源 純正15インチAW

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン スーパーロング ハイルーフ バックカメラ パワースライドドア AAC

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ナビ フリップモニター 両側電動スライド

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ハイエース ダイレクトカーズ製 ベットキット トヨタセーフティセンス レンタアップ フリップダウンモニター  走行用リアクーラーヒーター

    本体価格
    344万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新品Renoca CoastLine  ベージュ塗装 ホワイトレタータイヤ シートカバー BIGX11ナビ 大型後席モニター

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD モデリスタエアロパーツ 走行30000キロ ワンオーナー リヤヒーター AC100V電源 ナビTV バックカメラ プッシュスタート スマートキー ETC 社外15インチAW

    本体価格
    323万円

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    74.8万円

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    66.8万円

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  • プジョー 308CC グリフ レザーシート エアバック パワーシート シートヒーター 後方障害物センサー オープンカー MTモード付きAT ECLIPSEカーナビ

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    本体価格
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  • プジョー 308CC グリフ レザー内装 ナビ+地デジTV+Bカメラ 後期型

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    69.9万円

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    本体価格
    63.8万円

  • プジョー 308CC プレミアム TV走行 ドラレコ バックカメラ ETC 黒革

    本体価格
    78.8万円

関東
432
385.6万円
関西
201
428.6万円
東海
131
380.7万円
北海道
100
380万円
九州
146
391万円
東北
88
399.1万円
北陸・甲信越
48
392.9万円
中国
45
348.4万円
四国
46
256万円
地域別台数
関東
5
83.2万円
関西
6
88.8万円
東海
0
---
北海道
1
96万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75.4万円
四国
0
---

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308CCの中古車を探す

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ハイエースと308CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   プジョー  308CC
226.8万円544.2万円 新車時価格 399万円460万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
2693 排気量(cc) 1598
151~160 最高出力(馬力) 140~156
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 9.4~11km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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