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トゥアレグと308CCを比較! - みんなの比較車種

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トゥアレグと308CCの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  トゥアレグ   プジョー  308CC
VS
50万円439万円
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中古車相場 39万円185万円
308CCの相場表を見る
23 中古車掲載台数 23
  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 アップグレードパッケージ 4WD 360度モニター ACC H&Rサス ETC

    本体価格
    155.4万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 アップグレードパッケージ 4WD 後期 テクノロジーP 黒革 サイドステップ

    本体価格
    284.8万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ ハイブリッド 4WD サンルーフ 全周囲カメラ Bluetooth

    本体価格
    165.8万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ W12 エクスクルーシブ 4WD サンルーフ ヒッチメンバー リフトアップ

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ W12 エクスクルーシブ 4WD 150台限定車 ナッパレザー サンルーフ

    本体価格
    257万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 CDCエアサスペンション装着車 4WD 社外22AW 社外エアロ einsatz左右出マフラ-

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 アップグレードパッケージ 4WD 後期/車検更新済/タイヤ4本新品/黒革/ACC/

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 アップグレードパッケージ 4WD プリクラ ACC 360°C 茶革 シ-トH ナビ TV

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ ハイブリッド 4WD 本州仕入 360度カメラ フルセグTV

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 アップグレードパッケージ 4WD トレーラー牽引登録済

    本体価格
    207万円

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    69.8万円

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    89.9万円

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  • プジョー 308CC グリフ ETC ナビ TV バックカメラ 電動オープン

    本体価格
    65万円

  • プジョー 308CC プレミアム レザー内装 アイシン製6AT ナビ+TV AW

    本体価格
    55.5万円

  • プジョー 308CC プレミアム 後期モデル電動オープンカー6速オートマ

    本体価格
    65.9万円

関東
12
197.9万円
関西
2
232万円
東海
2
183.4万円
北海道
3
204.7万円
九州
1
284.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
165.8万円
中国
2
261万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
102万円
関西
7
88.1万円
東海
2
164.8万円
北海道
0
---
九州
1
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トゥアレグの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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トゥアレグと308CCのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  トゥアレグ   プジョー  308CC
623万円965.3万円 新車時価格 399万円460万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4800×1945×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
2994~3598 排気量(cc) 1598
280~333 最高出力(馬力) 140~156
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
9.5~13.8km/L 10.15モード燃費 9.4~11km/L

フォルクスワーゲン初のハイブリッド車もラインナップ

人気のプレミアムSUVトゥアレグに、7年ぶりとなるフルモデルチェンジが施された。2代目となるトゥアレグでは、環境性能の向上が図られている。従来のV8エンジンに代えて、フォルクスワーゲンでは初となるハイブリッドモデル、トゥアレグハイブリッドが投入された。このモデルは、3Lエンジンとモーターを組み合わせたパラレル式のハイブリッドシステムにより、V8モデルと同等の走行性能を確保しながら、10・15モード燃費は13.8km/Lを実現。また、3.6 LのV6 FSIエンジンを搭載するトゥアレグV6も、メーカー独自の環境技術「ブルーモーションテクノロジー」により、10・15モード燃費は9.5km/Lを実現。両モデルともエコカー減税の対象となっている。(2011.1)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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