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CR-Zと3008を比較! - みんなの比較車種

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CR-Zと3008の中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   プジョー  3008
VS
28円278.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 35万円620万円
3008の相場表を見る
439 中古車掲載台数 323
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT クルーズコントロール ミラーヒーター 17インチアルミホイール

    本体価格
    59.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビバックカメラETCクルコン社外16AW

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ スカイルーフ・バックカメラ・スマートキー・ETC・コーナーセンサー・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・オートA/C・パドルシフト・HIDヘッドライト・社外18インチアルミ・ドアバイザー

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 走行4万キロ代 純正ナビ TV バックカメラ ETC レーダー探知機 スマートキー 純正17インチアルミ ハイブリッドカー フォグランプ フロアマット 電動格納ミラー HIDヘッドライト 盗難防止装置

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル 純正ナビ バックカメラ 6速マニュアル クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール スマートキー オートエアコン オートライト リアスポイラー ETC

    本体価格
    205万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ Honda HDDインターナビシステム バックカメラ 車検整備付

    本体価格
    22万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ・パドルシフト・クルーズコントロール・HIDヘッドライト・ETC車載器・オートライト・前後パーキングセンサー・オートエアコン・スマートキーx2・純正16インチアルミ・整備記録簿・改造無しフルノーマル車

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル 禁煙車 メーカーナビ/地デジTV/DVD/CD バックカメラ クルーズコントロール HIDオートライト スマートキー 純正16AW ETC 革巻きハンドル ステアスイッチ パドルシフト 電格ミラー

    本体価格
    86.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 社外アルミ TV バックカメラ 5速MT車

    本体価格
    72万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 日本カー・オブ・ザ・イヤー 受賞記念車 アイドリングストップ キーレス ETC 純正アルミホイール ナビ TV バックカメラ ABS クルーズコントロール 衝突安全ボディー 盗難防止 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
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    195万円

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    本体価格
    175万円

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    本体価格
    170万円

  • プジョー 3008 GT ワンオーナー/ガラスサンルーフ/ドラレコ

    本体価格
    448万円

関東
175
77.1万円
関西
46
72万円
東海
77
92.2万円
北海道
8
58.4万円
九州
43
75.3万円
東北
34
66.7万円
北陸・甲信越
21
75.8万円
中国
23
73.1万円
四国
12
109.4万円
地域別台数
関東
100
274.7万円
関西
62
281.1万円
東海
50
296.1万円
北海道
23
327.5万円
九州
28
293.4万円
東北
25
282万円
北陸・甲信越
21
353.8万円
中国
9
293.6万円
四国
5
212.1万円

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CR-Zと3008のカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   プジョー  3008
226.8万円449.4万円 新車時価格 489万円558万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1895×1665
1496 排気量(cc) 1199
113~156 最高出力(馬力) 136
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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