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3008とジャスティを比較! - みんなの比較車種

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3008とジャスティの中古車情報を比較する

プジョー  3008   スバル  ジャスティ
VS
35万円603.4万円
3008の相場表を見る
中古車相場 43.3万円213万円
ジャスティの相場表を見る
260 中古車掲載台数 95
  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 新車保証継承 ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    478万円

  • プジョー 3008 GT エグゼクティブ エディション パノラマSR ディスプレイA サイド/Bカメラ

    本体価格
    488.5万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ユーザー様下取 ファーストクラス 認定中

    本体価格
    228.8万円

  • プジョー 3008 GTライン 純正ナビ カープレイ サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • プジョー 3008 GT パノラミックガラスルーフ 1オーナー

    本体価格
    398万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 認定中古車保証1年 車検整備付

    本体価格
    418万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 車検7年7月パノラミックサンルーフETC

    本体価格
    375.9万円

  • プジョー 3008 GT 登録済未使用車 サンルーフ パワーシート

    本体価格
    368万円

  • プジョー 3008 GTライン LEDヘッドライト パワーバックドア

    本体価格
    129.8万円

  • プジョー 3008 アリュール AppleCarPlay/Pバックドア/純ナビ/フルセグ

    本体価格
    266.9万円

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  • スバル ジャスティ 1.0 4WD 寒冷地仕様 バックカメラ 盗難防止装置

    本体価格
    213万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    162万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト 4WD ナビTV パノラマM Wパワスラ LED クルコン

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    139万円

  • スバル ジャスティ ベースグレード パノラミックビュー ナビアップグレード 

    本体価格
    165万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 

    本体価格
    91万円

  • スバル ジャスティ 1.0 弊社元社用車 コンフォートパッケージ

    本体価格
    167.2万円

  • スバル ジャスティ 1.0 元弊社社用車 両側パワスラ 障害物センサー

    本体価格
    165万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト ケンウッドSDナビ/TV&ETC&バック

    本体価格
    113万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 助手席側パワースライドドア

    本体価格
    89.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト ナビTV ETC 両側パワスラ

    本体価格
    95.8万円

関東
83
290.8万円
関西
42
287.5万円
東海
58
306.6万円
北海道
8
370.6万円
九州
23
283.1万円
東北
18
268万円
北陸・甲信越
20
280.7万円
中国
6
216万円
四国
2
213.4万円
地域別台数
関東
34
132.1万円
関西
7
109.8万円
東海
13
117.6万円
北海道
7
135.4万円
九州
11
114.5万円
東北
8
126万円
北陸・甲信越
12
130.9万円
中国
2
86.5万円
四国
1
113万円

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3008とジャスティのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   スバル  ジャスティ
354万円710.5万円 新車時価格 152.8万円236.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3700×1670×1735  他
1598~1997 排気量(cc) 996
165~200 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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