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3008とLSを比較! - みんなの比較車種

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3008とLSの中古車情報を比較する

プジョー  3008   米国レクサス  LS
VS
39.8万円603.4万円
3008の相場表を見る
中古車相場 100万円359.9万円
LSの相場表を見る
265 中古車掲載台数 12
  • プジョー 3008 GT エグゼクティブ エディション 2年延長保証付/登録済未使用車

    本体価格
    498万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ ドラレコ/ナビ付

    本体価格
    289.9万円

  • プジョー 3008 グリフ ナビ・TV・ETC・革シート・ガラスルーフ

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 3008 GT サンルーフ/ACC/360度ビュー/ETC/電シート

    本体価格
    305.9万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ/パワーシート/シートH/ナビ/TV

    本体価格
    216.5万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC S/R 全周囲カメラ 18AW シートヒーター

    本体価格
    414万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay/電動リアゲート/シートヒータ

    本体価格
    258.3万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマSR ナビTV SBカメラ Carplay

    本体価格
    188.9万円

  • プジョー 3008 GT 新車保証継承+認定中古車保証1年間付き

    本体価格
    378万円

  • プジョー 3008 GTライン サンルーフ/純正ナビ/Pバックドア/ETC

    本体価格
    193.4万円

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    本体価格
    100万円

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    本体価格
    267.6万円

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    本体価格
    148万円

  • 米国レクサス LS 460 L 左ハンドル 中期LS600hL仕様 マクレビ SR

    本体価格
    182.2万円

  • 米国レクサス LS 460 LS460 IDEAL車高調 SPORZA22in

    本体価格
    199万円

  • 米国レクサス LS LS430 

    本体価格
    286.8万円

  • 米国レクサス LS 430 サンルーフ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    183.7万円

  • 米国レクサス LS 460 L リアエンターハイドロ日本仕様ナビ

    本体価格
    198万円

  • 米国レクサス LS LS400 社外ナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    266万円

  • 米国レクサス LS 400 国内1オーナー

    本体価格
    300万円

関東
88
302.1万円
関西
41
303万円
東海
71
301.5万円
北海道
4
297.6万円
九州
19
229.8万円
東北
10
218.4万円
北陸・甲信越
18
318.5万円
中国
7
287.4万円
四国
7
271.4万円
地域別台数
関東
6
250.1万円
関西
0
---
東海
1
264万円
北海道
0
---
九州
3
149万円
東北
2
271.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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3008とLSのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   米国レクサス  LS
354万円710.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1598~1997 排気量(cc) 4600
165~200 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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