| プジョー 3008 | ボルボ 960 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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35万円～603.4万円
3008の相場表を見る |
中古車相場 |
138万円
960の相場表を見る |
| 257台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| プジョー 3008 | ボルボ 960 | |
|---|---|---|
| 354万円～710.5万円 | 新車時価格 | 490万円～810万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4450×1840×1630 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4870×1755×1435 他 |
| 1598～1997 | 排気量(cc) | 2473～2921 |
| 165～200 | 最高出力（馬力） | 145～200 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 6.8～7.1km/L |
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先進性にあふれた新しいSUV像を模索 プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps／最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる（2017.3） |
解説 |
走行性能の高さ際立つフラッグシップセダン 900シリーズはボルボ最後のFRモデルで、960の6は6気筒を意味する。シリーズの源は82年の700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて随所に高級感をもたせた。ボルボの中でもトップレンジに位置する大柄なセダンだが、運動性能は見かけによらずなかなかのものであった。デビュー当初、日本へはベースモデルのみ導入された。(1990.10) |
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