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ソリオとRCZを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとRCZの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   プジョー  RCZ
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 33.8万円365万円
RCZの相場表を見る
3294 中古車掲載台数 82
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラPKG ナビTV 両側電動スライド

    本体価格
    180万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 純正ナビ 全方位カメラ TV 両側自動ドア

    本体価格
    108.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD 社外SDナビ TV Bluetooth Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX ナビ 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 2WD 前輪駆動 インパネCVT デュアルカメラブレーキサポート ETC 片側電動両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    104.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 両側電動スライドドア 純正メモリーナビ 後席モニター バックカメラ デュアルカメラブレーキサポート 禁煙車 シートヒーター ドラレコ レーンキープ スマートキー LEDヘッドランプ ETC クルコン

    本体価格
    114.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G ナビBluetoothDVDUSB接続Pスライドドア

    本体価格
    62万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ 両側自動ドア

    本体価格
    92.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    208万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G フリップダウンモニター/ナビ/左パワスラ

    本体価格
    34万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    69.7万円

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    118.8万円

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    149.7万円

関東
892
116.9万円
関西
459
119.2万円
東海
328
123.4万円
北海道
199
142.2万円
九州
457
113.6万円
東北
386
128.8万円
北陸・甲信越
253
115万円
中国
206
130.1万円
四国
114
118.8万円
地域別台数
関東
35
126.9万円
関西
19
189.6万円
東海
9
82.4万円
北海道
4
99.7万円
九州
5
157.7万円
東北
4
95.5万円
北陸・甲信越
3
130.4万円
中国
1
145万円
四国
2
169万円

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ソリオとRCZのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   プジョー  RCZ
151.6万円264.9万円 新車時価格 399万円550.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1197~1242 排気量(cc) 1598
82~91 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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