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Vクラスと508を比較! - みんなの比較車種

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Vクラスと508の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   プジョー  508
VS
47.3万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 22万円428万円
508の相場表を見る
296 中古車掲載台数 44
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ ナビ・TV・全方位カメラ・両側パワスラ

    本体価格
    304.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ RSP PSR黒革 HDDナビ地デジ360C 19AW 禁煙

    本体価格
    344.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブシートPブルメスターBSM

    本体価格
    609.7万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ サンルーフ ベンチレーター 認定中古車

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 後期 RSP EXCシ-ト ベ-ジュ革 純正ナビ360C

    本体価格
    494.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ レーダーP 両側パワスラ 全方位カメラ

    本体価格
    295.4万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V260 ロング ナビ 360°カメラ 両パワスラ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ 両側パワースライド YouTube視聴可

    本体価格
    333万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ 黒革 RSP 360カメラ  純正19AW 1年保証

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ オリジナルオフロードスタイル

    本体価格
    440万円

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  • プジョー 508 GTライン ACC Carplay 純正ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    245.8万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド 認定中古車保証2年 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    375万円

関東
146
521.8万円
関西
66
517.2万円
東海
41
570.8万円
北海道
0
---
九州
24
446.3万円
東北
4
335.1万円
北陸・甲信越
5
389.1万円
中国
9
578.4万円
四国
1
898万円
地域別台数
関東
14
233.2万円
関西
18
299.8万円
東海
5
259.5万円
北海道
0
---
九州
4
287.4万円
東北
2
221.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129万円
四国
0
---

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508の中古車を探す

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Vクラスと508のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   プジョー  508
535万円1377万円 新車時価格 417万円750.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
1949~2142 排気量(cc) 1598~1997
163~211 最高出力(馬力) 177~180
FR 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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