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ジュークと508を比較! - みんなの比較車種

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ジュークと508の中古車情報を比較する

日産  ジューク   プジョー  508
VS
23.9万円185.5万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 44.8万円430万円
508の相場表を見る
546 中古車掲載台数 46
  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ ナビ フルセグ Bカメラ ETC アイスト

    本体価格
    62.3万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    117.6万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 夏冬タイヤ エンスタ Bluetooth

    本体価格
    60万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD SDナビ/HIDヘッドライト/Bluetooth接続

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビTVBカメラ スマートキー 追突軽減

    本体価格
    82万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT パーソナライゼーション エマブレ ターボ車 ナビ 全方位 ETC

    本体価格
    115万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ナビTVアラウンドビューモニター

    本体価格
    77.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 社外ナビTV バックカメラ Bluetoothオー

    本体価格
    104万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    95万円

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    249万円

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    70万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    288万円

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    本体価格
    387万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 元社用車

    本体価格
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    本体価格
    428万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマサンルーフ フルパッケージ

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  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 黒革 バックモニター ETC

    本体価格
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  • プジョー 508 GTライン ワンオーナー 8速AT 純正フルセグTVナビ

    本体価格
    249万円

関東
168
76.3万円
関西
49
78.8万円
東海
74
73.4万円
北海道
30
97.3万円
九州
86
80.6万円
東北
48
79.2万円
北陸・甲信越
51
82.1万円
中国
20
88.9万円
四国
20
84.9万円
地域別台数
関東
12
235.8万円
関西
18
311.5万円
東海
6
214.2万円
北海道
1
245万円
九州
4
357.5万円
東北
3
234.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
140万円
四国
1
239万円

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508の中古車を探す

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ジュークと508のカタログ情報を比較する

日産  ジューク   プジョー  508
162万円353.3万円 新車時価格 417万円750.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
1498~1618 排気量(cc) 1598~1997
114~214 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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