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ライズと508を比較! - みんなの比較車種

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ライズと508の中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   プジョー  508
VS
114.8万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 44.8万円422万円
508の相場表を見る
4465 中古車掲載台数 46
  • トヨタ ライズ 1.2 X 純正ナビ 衝突軽減 Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    168.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ ETC Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    198.3万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G スマートアシスト付き

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD トヨタ認定中古車 9型ナビ  BSM LED付

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z メモリーナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 認定1オ-ナ-/ナビBカETC/障害物センサ-/LED

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9インチディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    269.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    350万円

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    189.8万円

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    198万円

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    215.9万円

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    本体価格
    288万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナイトビジョン ナッパレザー サンルーフ

    本体価格
    219.4万円

  • プジョー 508 グリフ LEDヘッドライト ETC バックカメラ

    本体価格
    83.5万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 純正ナビ ドラレコ ETC付

    本体価格
    399万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド 新車保証継承 純正ナビ ETC2.0 ドレレコ

    本体価格
    398万円

関東
998
197.5万円
関西
582
196.6万円
東海
951
199.4万円
北海道
286
205.5万円
九州
646
199万円
東北
282
207.1万円
北陸・甲信越
233
198.8万円
中国
317
192.5万円
四国
170
200.8万円
地域別台数
関東
12
234.1万円
関西
18
311.6万円
東海
4
208万円
北海道
2
222万円
九州
4
371.1万円
東北
3
234.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
214万円
四国
1
239万円

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ライズと508のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   プジョー  508
167.9万円244.2万円 新車時価格 417万円750.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
996~1196 排気量(cc) 1598~1997
82~98 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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