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N-BOX+と508SWを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   プジョー  508SW
VS
15万円178万円
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中古車相場 29万円448万円
508SWの相場表を見る
388 中古車掲載台数 28
  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 禁煙車 純正ナビ Bluetooth  ETC Rカメラ

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボSSパッケージ 両側オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 車椅子仕様車!純正メモリーナビ!ETC!

    本体価格
    92万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Aパッケージ 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 ワンオーナーナビetc付き保証1年付き

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 禁煙 ナビ 1セグTV Bカメラ HID 14アルミ

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Aパッケージ ナビTV BT音 衝突防止 Bカメラ 整備保証付

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ CDチューナー・スマートキー・盗難防止装置

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 後期 ナビTVバックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    75.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 修復歴無し ナビ 左右電動パワースライド

    本体価格
    40.5万円

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    本体価格
    315万円

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    328万円

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    本体価格
    45万円

  • プジョー 508SW グリフ サンルーフ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    98.5万円

  • プジョー 508SW GTライン LED・パノラマルーフ・ナッパレザーシート

    本体価格
    258万円

  • プジョー 508SW グリフ 後期モデル パノラマルーフ 黒革ナビ TV

    本体価格
    106万円

  • プジョー 508SW グリフ 黒革シート パワーシート バックカメラ付

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド /5年延長保証付

    本体価格
    448万円

  • プジョー 508SW グリフ ナビ TV クルコン HID サンルーフ

    本体価格
    36万円

関東
120
60.2万円
関西
53
61万円
東海
45
63万円
北海道
34
69.7万円
九州
54
64.3万円
東北
26
63.7万円
北陸・甲信越
17
73.1万円
中国
22
62.8万円
四国
17
72.4万円
地域別台数
関東
10
107.1万円
関西
9
233.3万円
東海
5
165.7万円
北海道
1
258万円
九州
0
---
東北
3
173万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOX+と508SWのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   プジョー  508SW
134万円199.3万円 新車時価格 442万円756.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
658 排気量(cc) 1598~1997
58~64 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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