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グランドチェロキーLと508SWを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキーL   プジョー  508SW
VS
554.7万円915.4万円
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中古車相場 36万円540万円
508SWの相場表を見る
73 中古車掲載台数 44
  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 10.1インチナビ バックカメラ 21インチAR

    本体価格
    826万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD ワンオーナー/LEDヘッドライト/ACC

    本体価格
    678万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 全周囲カメラ/レザーシート/シートヒーター

    本体価格
    586.8万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD サンルーフ 黒革 V6 認定中古車 フルセグ

    本体価格
    698万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 1オナ ベージュ革 前後ドラレコ TVナビ

    本体価格
    598万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 弊社元デモカー 新車保証付 7人乗り

    本体価格
    664.6万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 元デモカー シートクーラー ベージュレザー

    本体価格
    670.9万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 新車保証継承 整備付 弊社デモカー

    本体価格
    688万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 弊社使用車 3列シート LED 360°カメラ

    本体価格
    680.9万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 1オーナー ユーザー買取車 エアサス ETC

    本体価格
    829万円

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    本体価格
    39.8万円

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    465万円

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    本体価格
    278万円

  • プジョー 508SW グリフ サンルーフ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    116.5万円

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    本体価格
    88万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    129.1万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ 地ナビ BSA ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 最終モデル  認定中古車 本革シート

    本体価格
    448万円

  • プジョー 508SW アリュール 

    本体価格
    105.5万円

関東
23
694.9万円
関西
16
692.9万円
東海
14
738.5万円
北海道
1
678万円
九州
10
694.4万円
東北
2
710万円
北陸・甲信越
4
819.8万円
中国
3
714.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
20
263.4万円
関西
13
213.3万円
東海
5
235.7万円
北海道
1
278万円
九州
0
---
東北
2
252万円
北陸・甲信越
2
492.5万円
中国
1
118万円
四国
0
---

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508SWの中古車を探す

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グランドチェロキーLと508SWのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキーL   プジョー  508SW
788万円1189万円 新車時価格 442万円756.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5200×1980×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
3604 排気量(cc) 1598~1997
286 最高出力(馬力) 177~180
4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列仕様のプレミアムSUV

ジープブランドのフラッグシップSUV、グランドチェロキーに設定された、3列シート仕様のプレミアムSUV。エクステリアは、1963年に誕生したラグジュアリーSUVの草分け的モデル、「グランドワゴニア」にインスピレーションを得たデザインを採用。優雅なロングノーズプロポーションや逆スラントノーズが受け継がれた。インテリアは、横方向の広がりが強調された水平基調のインストルメントパネル、10.1インチのデジタルタッチスクリーンの採用など、モダンかつ使い勝手に優れたインターフェイスを実現。第5世代の「Uconnectオーディオシステム」、3ゾーンまたは4ゾーン温度調整機能付きオートエアコン、パワーリフトゲートなど、利便性、快適性も高められている。(2022.2)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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