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GLEと508SWを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLE   プジョー  508SW
VS
258万円1386万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 36万円540万円
508SWの相場表を見る
218 中古車掲載台数 44
  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD パノラミックスSR ハーマンカードン

    本体価格
    310万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車・禁煙車

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD RSP パノラマSR harmankardon 黒革LED 20AW

    本体価格
    384.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 新車保証/パノラミクスライディングルーフ

    本体価格
    835万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD AMGライン サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ GLE GLE450 d 4マチック スポーツ 

    本体価格
    1246.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD 純正ナビ サンルーフ harman kardon

    本体価格
    349.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 認定保証2年・SR・レザーEXCPKG

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ 新品夏タイヤ

    本体価格
    868万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD E-アクティブボディコントロールパッケージ

    本体価格
    1289.2万円

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    385万円

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    468万円

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    278万円

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    本体価格
    228万円

  • プジョー 508SW GTライン 1オナ/ナビTV/Carplay/半レザーS/LEDライト

    本体価格
    199.9万円

  • プジョー 508SW グリフ サンルーフ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    116.5万円

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  • プジョー 508SW アリュール 禁煙車事故修復歴無37950キロ

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    49.9万円

関東
87
812.9万円
関西
41
864.1万円
東海
38
778万円
北海道
5
776.7万円
九州
13
792.8万円
東北
14
753.6万円
北陸・甲信越
7
842.8万円
中国
11
878.7万円
四国
2
781.5万円
地域別台数
関東
20
263.4万円
関西
13
213.3万円
東海
5
235.7万円
北海道
1
278万円
九州
0
---
東北
2
252万円
北陸・甲信越
2
492.5万円
中国
1
118万円
四国
0
---

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508SWの中古車を探す

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GLEと508SWのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   プジョー  508SW
940万円1530万円 新車時価格 442万円756.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
1950~2996 排気量(cc) 1598~1997
245~367 最高出力(馬力) 177~180
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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