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eKスペースと508SWを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースと508SWの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   プジョー  508SW
VS
9.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 29万円448万円
508SWの相場表を見る
1233 中古車掲載台数 33
  • 三菱 eKスペース 660 E ナビTV ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 禁煙 社有車 CDチューナー 両側スライド

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKスペース 660 E オーディオ スライドドア ETC キーレス

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 両側パワースライドドア・アラウンドビュー

    本体価格
    20万円

  • 三菱 eKスペース 660 G プッシュスタート 左側電動スライド

    本体価格
    148万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 禁煙車 SDナビ 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    89.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 4WD 左後PSD 純正ナビ DTV Bカメラ

    本体価格
    48万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 衝突軽減ブレーキ ETC クリアランスソナー

    本体価格
    110.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト キーレス・衝突被害軽減システム

    本体価格
    60.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD デジタルルームミラー ドラレコ マルアラ

    本体価格
    132万円

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    89.9万円

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    368万円

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    本体価格
    335.7万円

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    本体価格
    448万円

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    本体価格
    29万円

  • プジョー 508SW グリフ ナビ TV クルコン HID サンルーフ

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    36万円

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    59.8万円

  • プジョー 508SW グリフ 走行42400キロ 黒革 ヘッドアップD ナビ BT

    本体価格
    69.6万円

  • プジョー 508SW GTライン 

    本体価格
    265.2万円

関東
260
88.7万円
関西
123
91.1万円
東海
189
101.1万円
北海道
92
99万円
九州
192
75.4万円
東北
127
90万円
北陸・甲信越
96
91万円
中国
117
93.6万円
四国
37
96.8万円
地域別台数
関東
13
126.8万円
関西
10
197.9万円
東海
5
121.2万円
北海道
1
258万円
九州
0
---
東北
3
173万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
118万円
四国
0
---

eKスペースの中古車を探す

508SWの中古車を探す

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eKスペースと508SWのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   プジョー  508SW
139.9万円182.6万円 新車時価格 442万円756.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
659 排気量(cc) 1598~1997
52~64 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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