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エルグランドと508SWを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドと508SWの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   プジョー  508SW
VS
20万円499万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 29万円448万円
508SWの相場表を見る
1410 中古車掲載台数 29
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD サンルーフ 本革 レーダークルーズ Bカメラ

    本体価格
    65万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ホワイトレザー アーバンクロム 

    本体価格
    242.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD SDナビ 後席モニター 両側パワスラ 禁煙車

    本体価格
    249.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワスラ/ナビ/DTV/BT/全方位カメラ/

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 全周囲カメラ 禁煙車 両側電動 純正ナビ

    本体価格
    169万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム /禁煙車/フルセグ/パワーシート/Bluetooth/

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    364.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 禁煙/黒本革/M'ZSPEEDマフラー/後席モニタ

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 純正8型SDナビ 後席モニター 両側電動 TV

    本体価格
    114.1万円

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    98.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    326.8万円

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    本体価格
    34.9万円

  • プジョー 508SW アリュール HDDナビ地デジバックカメラHIDライト

    本体価格
    59.8万円

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  • プジョー 508SW アリュール 禁煙車事故修復歴無37950キロ

    本体価格
    49.9万円

関東
491
149.3万円
関西
217
158.6万円
東海
165
224.7万円
北海道
103
136.9万円
九州
145
149.4万円
東北
112
157.5万円
北陸・甲信越
88
156.2万円
中国
39
166.9万円
四国
50
136.5万円
地域別台数
関東
11
106.4万円
関西
9
233.3万円
東海
5
165.7万円
北海道
1
258万円
九州
0
---
東北
3
173万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

508SWの中古車を探す

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エルグランドと508SWのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   プジョー  508SW
307.7万円837.9万円 新車時価格 442万円756.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
2488~3498 排気量(cc) 1598~1997
170~300 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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