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X2と5008を比較! - みんなの比較車種

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X2と5008の中古車情報を比較する

BMW  X2   プジョー  5008
VS
145.9万円738万円
X2の相場表を見る
中古車相場 25万円522.6万円
5008の相場表を見る
268 中古車掲載台数 172
  • BMW X2 M35i 4WD 純正ナビ 黒革電動シート 純正19AW LED

    本体価格
    305万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT インテリジェントS/ナビ/Bカメラ/ハーフ革

    本体価格
    233.7万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ACC HUD ナビBカメラ 茶革シートH LED 20AW

    本体価格
    319.4万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD HUD OP20アルミ ステアリングヒー

    本体価格
    538万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD セーフティ&セレクト&コンフォートpkg

    本体価格
    145.9万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD SRステアリングヒート弊社デモレンタ

    本体価格
    508万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD カスタム 茶革S クラブリネア新品19AW 追従

    本体価格
    212万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD ハイライン デビュ-P ACC HUD 茶革 2年保証

    本体価格
    238万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT 弊社下取車ACCヘッドアップD電動リアBカメ

    本体価格
    215万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD 純正ナビ リアカメラ 電動リアゲート 禁煙

    本体価格
    185.1万円

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    本体価格
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  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ/applecarplay/ACC/BSM/LED

    本体価格
    294.5万円

  • プジョー 5008 シエロ ナビ・TV・バックカメラ・ガラスルーフ

    本体価格
    78.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    303万円

  • プジョー 5008 アリュール Peugeot専門店保証付 8速オートマ 1オーナ

    本体価格
    254万円

  • プジョー 5008 アリュール 認定中古車保証1年付 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 PガラスSR 最終モデル

    本体価格
    420.5万円

関東
106
380.4万円
関西
51
359.6万円
東海
25
349.9万円
北海道
23
308.7万円
九州
16
334.8万円
東北
12
359.5万円
北陸・甲信越
19
338万円
中国
8
297.9万円
四国
8
267万円
地域別台数
関東
52
267.3万円
関西
22
234.5万円
東海
45
282万円
北海道
6
322.7万円
九州
16
324.1万円
東北
15
234.9万円
北陸・甲信越
9
328.9万円
中国
4
348.6万円
四国
3
256.6万円

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X2と5008のカタログ情報を比較する

BMW  X2   プジョー  5008
628万円810万円 新車時価格 404万円622.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4555×1845×1575 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1998 排気量(cc) 1598~1997
204~317 最高出力(馬力) 165~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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