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5008とチャレンジストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
VS
30万円538万円
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中古車相場 ---
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95 中古車掲載台数 3
  • プジョー 5008 シエロ パノラマルーフ

    本体価格
    58万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナッパレザー ガラスルーフ 純正ナビ

    本体価格
    279万円

  • プジョー 5008 プレミアム 正規ディーラー車 ナビ地デジ アルミ付8本

    本体価格
    35万円

  • プジョー 5008 GT 後期型パノラミックルーフ装備

    本体価格
    525.2万円

  • プジョー 5008 プレミアム 

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 5008 GT ACC CarPlay LEDライト 電動シート

    本体価格
    425万円

  • プジョー 5008 GT ハーフレザー カープレイ ACC LEDライト

    本体価格
    425万円

  • プジョー 5008 アリュール クルーズコントロール ガソリンモデル

    本体価格
    250万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 社外TV サンルーフ ACC LKA BSM  半革

    本体価格
    231.3万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ LED・サンルーフ・オートテールゲート

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    応談

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    応談

  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 

    本体価格
    応談

関東
23
209.4万円
関西
16
189.5万円
東海
19
268.5万円
北海道
8
321.4万円
九州
8
258.9万円
東北
14
254万円
北陸・甲信越
4
333.9万円
中国
1
258万円
四国
2
310.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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プジョー  5008   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
404万円622.1万円 新車時価格 2130万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4477×1922×1199
1598~1997 排気量(cc) 3586
165~180 最高出力(馬力) 425
FF 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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