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Cクラスと5008を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   プジョー  5008
VS
32万円5130万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 25万円522.6万円
5008の相場表を見る
973 中古車掲載台数 169
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) 全周囲カメラ CARPLAY

    本体価格
    385.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 ローレウス エディション Rセーフティ 黒革 シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    198.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    531.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド (ISG搭載モデル) 4WD 純正ナビ(AppleCarPlay) 赤レザーシート

    本体価格
    631.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202302 認定 AMGライン レザーEXP ベーシックP

    本体価格
    591万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 ブルーエフィシェンシー 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    164.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 ローレウス エディション 2年保証付/170項目 1オナ 黒革 ナビTVBカメ

    本体価格
    211万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド (ISG搭載モデル) 4WD AMGライン/ベーシックpkg/ACC/ETC

    本体価格
    467.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド レーダーセーフティP 前席シートヒーター

    本体価格
    134.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 革シート 純正AW

    本体価格
    238万円

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  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスパッケージ サンルーフ

    本体価格
    234万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ・TV 電動シート 電動リアゲート ETC

    本体価格
    268万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー車 サンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    260.9万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ CarPlay Bカメラ ACC LKA BSM 記録簿

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    209.9万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマSR 純正ナビ 半革 シートH LED ETC

    本体価格
    399.7万円

関東
398
377.3万円
関西
221
330.7万円
東海
128
317.6万円
北海道
16
382.3万円
九州
101
336.9万円
東北
25
303.9万円
北陸・甲信越
28
322.8万円
中国
40
374.5万円
四国
16
380.6万円
地域別台数
関東
52
270.8万円
関西
22
230.7万円
東海
45
282.5万円
北海道
6
322.7万円
九州
14
336.5万円
東北
14
248万円
北陸・甲信越
9
302.9万円
中国
4
348.6万円
四国
3
253.9万円

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Cクラスと5008のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   プジョー  5008
596万円1020万円 新車時価格 404万円622.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1494~1997 排気量(cc) 1598~1997
170~204 最高出力(馬力) 165~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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