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NT100クリッパーと5008を比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーと5008の中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   プジョー  5008
VS
15万円379.9万円
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中古車相場 15万円522.6万円
5008の相場表を見る
501 中古車掲載台数 189
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    250万円

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    本体価格
    174万円

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    本体価格
    56万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 5MT AC PS 荷台作業灯 ゲートプロテクター

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    40万円

  • 日産 NT100クリッパー 多目的ダンプ 

    本体価格
    92万円

  • 日産 NT100クリッパー 垂直式パワーゲート 4WD 荷台鉄板 あおり柵 ナビTV AT車

    本体価格
    198万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 社外ナビ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    62万円

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    本体価格
    413.8万円

関東
113
90.8万円
関西
77
109.9万円
東海
57
99万円
北海道
25
90.4万円
九州
113
103.5万円
東北
49
85万円
北陸・甲信越
36
85.2万円
中国
19
91.7万円
四国
12
77.4万円
地域別台数
関東
61
268.2万円
関西
21
227.2万円
東海
46
289.3万円
北海道
7
319.3万円
九州
20
314.7万円
東北
16
234.3万円
北陸・甲信越
11
316万円
中国
4
343.6万円
四国
3
256.6万円

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NT100クリッパーと5008のカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   プジョー  5008
81.2万円186.7万円 新車時価格 404万円622.1万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
658 排気量(cc) 1598~1997
46~50 最高出力(馬力) 165~180
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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