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ノアと208を比較! - みんなの比較車種

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ノアと208の中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   プジョー  208
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 16万円349万円
208の相場表を見る
3083 中古車掲載台数 276
  • トヨタ ノア 2.0 Si Bluetoothナビ TV ドライブレコーダー

    本体価格
    98.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正10型ナビ 両側電動 Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    284.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ウェルキャブ スロープタイプI 車いす1脚仕様車 電動ウインチ フルセグナビ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 純正ナビTV 衝突軽減 後席モニター Bカメラ

    本体価格
    263.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD ナビTV LEDヘッドライト バックモニター

    本体価格
    226.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 快適利便PKGH 10.5DA チームメイト ETC BSM

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 純正9インチナビTV 後席モニター Bカメラ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 片側電動スライドドア/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 両側電動スライドドア 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    370.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G セーフティセンス ETC2.0 両側スライド

    本体価格
    329.9万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 208 アリュール 

    本体価格
    128万円

  • プジョー 208 アリュール 1年保証/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    204万円

  • プジョー 208 GT 1オーナー ガラスルーフ LEDライト 禁煙車

    本体価格
    258万円

  • プジョー 208 GT 禁煙車 ガラスルーフ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    272.3万円

  • プジョー 208 スタイル ナビ ETC Bセンサー

    本体価格
    45万円

  • プジョー 208 アリュール 

    本体価格
    50万円

  • プジョー 208 スタイル 後期5速MT ACコンプ&各マウント交換済

    本体価格
    78万円

  • プジョー 208 プレミアム ETC ナビ  クルーズコントロール

    本体価格
    30万円

  • プジョー 208 GT 半革 LEDライト ACC LKAS BSM Bカメラ 17AW

    本体価格
    219万円

  • プジョー 208 アリュール /バックカメラ/ETC/AppleCARplay/

    本体価格
    98万円

関東
900
244.6万円
関西
501
229.1万円
東海
430
266.5万円
北海道
168
214.4万円
九州
414
251.5万円
東北
229
231.1万円
北陸・甲信越
185
257.9万円
中国
157
268.8万円
四国
99
262万円
地域別台数
関東
97
148.4万円
関西
32
133.2万円
東海
55
156.2万円
北海道
10
168.7万円
九州
25
125.3万円
東北
25
146.7万円
北陸・甲信越
13
107.7万円
中国
10
129.9万円
四国
9
66.2万円

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ノアと208のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   プジョー  208
267万円389万円 新車時価格 239.9万円372万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1445  他
1797~1986 排気量(cc) 1199
98~170 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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