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GR86と208を比較! - みんなの比較車種

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GR86と208の中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   プジョー  208
VS
216.9万円680万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 16万円349万円
208の相場表を見る
611 中古車掲載台数 274
  • トヨタ GR86 2.4 SZ パドルシフト GRエアロパッケージ

    本体価格
    262.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 1オ-ナ- RAYS18AW ARMsマフラ- ATOTOナビ

    本体価格
    339万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー TOM'Sエアロ

    本体価格
    408.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 新車保証 純正ナビ ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    311.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ SDナビ BT ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    310万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT ディスプレイオーディオ クルコン

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 7インチナビ・LEDヘッドライト

    本体価格
    480万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 車検整備付 ナビ テレビ BSM ドラレコ

    本体価格
    271万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 8インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新大阪プレミアムワンオーナーメモリーナビ

    本体価格
    300万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 208 シグネチャー ナビテレビ 衝突軽減 LED 保証付き

    本体価格
    79万円

  • プジョー 208 GTライン アクティブB ACC ナビTV 半革 3本爪LED ETC

    本体価格
    203.5万円

  • プジョー 208 GTライン ガラスルーフ LEDヘッドライト 半革シート

    本体価格
    195万円

  • プジョー 208 GTライン 認定中古車保証/1オーナー/ドラレコ前後

    本体価格
    220万円

  • プジョー 208 アリュール 認定中古車保証1年ドラレコ前後ETC

    本体価格
    204.9万円

  • プジョー 208 アリュール プジョー専門店保証付 純正ナビTV 8速AT

    本体価格
    177万円

  • プジョー 208 アリュール LEDライト カープレイ ACC バックカメラ

    本体価格
    179万円

  • プジョー 208 アリュール 5速MT ETC クリアランスソナー

    本体価格
    47万円

  • プジョー 208 アリュール 認定中古車保証/コンパクトハッチバック

    本体価格
    194.9万円

  • プジョー 208 アリュール 純正ナビ/ETC/バックカメラ/ACC/カープレイ

    本体価格
    170万円

関東
219
329.7万円
関西
90
315.9万円
東海
145
333.2万円
北海道
7
368.8万円
九州
62
328.8万円
東北
20
360.5万円
北陸・甲信越
10
325.5万円
中国
42
339.4万円
四国
16
329.7万円
地域別台数
関東
97
147.1万円
関西
32
136.6万円
東海
54
158万円
北海道
10
169.3万円
九州
25
121.3万円
東北
25
146.7万円
北陸・甲信越
13
107.7万円
中国
8
99.7万円
四国
10
79.7万円

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GR86と208のカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   プジョー  208
279.9万円399.5万円 新車時価格 239.9万円372万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1445  他
2387 排気量(cc) 1199
235 最高出力(馬力) 100
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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