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バネットトラックと2008を比較! - みんなの比較車種

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バネットトラックと2008の中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   プジョー  2008
VS
14.8万円494万円
バネットトラックの相場表を見る
中古車相場 39万円339.1万円
2008の相場表を見る
117 中古車掲載台数 105
  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD オートマ 4WD 1トン

    本体価格
    107万円

  • 日産 バネットトラック キャンピング ナッツRV マッシュ・タイプA ソーラー100W リチウムバッテリー200Ah

    本体価格
    340万円

  • 日産 バネットトラック SK82TN エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 バネットトラック スーパーローDX パワステ エアバック ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 5速MT/シングルタイヤ/エアコン/パワステ

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング オートマ Sタイヤ 積載900K

    本体価格
    83万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL ロング オートマ Wタイヤ 幌付き4ナンバー

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8DX 低床ダブルタイヤ 普通免許可・最大積載850Kg

    本体価格
    80万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ タンク車 5マニュアル 1トン

    本体価格
    60万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ PS PW 5MT 深ダンプ 積載650kg

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 2008 GTライン ワンオーナー 純正フルセグTVナビ ターボ

    本体価格
    109万円

  • プジョー 2008 CROSSCITY ワンオーナー 認定中古車保証1年付 ETC

    本体価格
    142万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 車検整備付 純正ナビTV・ETC 禁煙車 記録簿

    本体価格
    84万円

  • プジョー 2008 シエロ SDナビ ガラスルーフ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    83.9万円

  • プジョー 2008 アリュール 禁煙車/認定中古車保証

    本体価格
    158万円

  • プジョー 2008 クロスシティ カープレイ/クルコン/LED/ドラレコ/ETC

    本体価格
    109.7万円

  • プジョー 2008 アリュール 後期 アクティブシティブレーキ Bluetooth

    本体価格
    101万円

  • プジョー 2008 プレミアム 当店買取車 CarPlay 1年保証 禁煙車

    本体価格
    80.3万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ワンオーナー/禁煙車/記録簿/ナビ/地デジ

    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 2008 GTライン 純正17インチアルミ

    本体価格
    148万円

関東
33
141.5万円
関西
29
84.4万円
東海
11
95.3万円
北海道
5
162.8万円
九州
17
132.1万円
東北
9
141.3万円
北陸・甲信越
4
304.5万円
中国
4
199.8万円
四国
5
66.4万円
地域別台数
関東
43
112.7万円
関西
15
117.9万円
東海
20
140.5万円
北海道
0
---
九州
9
94.4万円
東北
8
104.4万円
北陸・甲信越
6
108.1万円
中国
3
90.1万円
四国
1
138万円

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バネットトラックと2008のカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   プジョー  2008
134.5万円212.4万円 新車時価格 246万円305.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1789~2184 排気量(cc) 1199
79~102 最高出力(馬力) 82~110
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、3名 乗車定員 5名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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