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ラングラーと2008を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーと2008の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   プジョー  2008
VS
55.8万円1643万円
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中古車相場 25万円260万円
2008の相場表を見る
1430 中古車掲載台数 92
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 革SヒータCarPlayBluetoothナビTVLEDACC

    本体価格
    537.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 黒革シート・シートヒーター・BSM・AC150W

    本体価格
    509.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド リミテッドEDITION with サンライダー FLIP TOP for ハードトップ 4WD ゴビ 正規認定中古車 保証整備付 限定車

    本体価格
    740万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 

    本体価格
    795万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 元試乗車 新車保証継承 インナーミラー

    本体価格
    688万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD RECAROシートヒータードラレコBカメラ

    本体価格
    370万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 1オナLEDCarplayBluetoothクルコンBカメ

    本体価格
    467.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L スカイワンタッチパワートップ 4WD 革シート ドラレコ前後 シートヒーター

    本体価格
    355.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 新車保証継承 純正ナビTV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    870.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD 認定中古車 限定車 17インチブラックAW

    本体価格
    478万円

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    本体価格
    100万円

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  • プジョー 2008 プレミアム ワンオーナー/禁煙車/記録簿/ナビ/地デジ

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  • プジョー 2008 アリュール パノラミックガラスルーフ

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    77万円

  • プジョー 2008 クロスシティ AppleCarPlay/バックカメラ/クルコン/ETC

    本体価格
    120.9万円

関東
510
475.6万円
関西
250
462.2万円
東海
286
448.9万円
北海道
81
451.9万円
九州
114
444.3万円
東北
54
497.9万円
北陸・甲信越
52
459.5万円
中国
61
447.6万円
四国
22
502.2万円
地域別台数
関東
39
91万円
関西
9
89.8万円
東海
15
74.9万円
北海道
1
79万円
九州
14
100万円
東北
5
69.6万円
北陸・甲信越
5
102.7万円
中国
3
80.7万円
四国
1
128万円

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ラングラーと2008のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   プジョー  2008
459万円1030万円 新車時価格 246万円305.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1995~3604 排気量(cc) 1199
272~284 最高出力(馬力) 82~110
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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