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ラングラーと2008を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーと2008の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   プジョー  2008
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 31.1万円285万円
2008の相場表を見る
1318 中古車掲載台数 94
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ナビTV DVDドラレコF/S/Rカメラ黒革ACC

    本体価格
    615万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD スポーツ 4AT ディーラー車 4WD

    本体価格
    147万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD 特別仕様車/黒革/シ-トヒ-タ-/キャリア

    本体価格
    285万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ サージグリーン 4WD ワンオーナー/ナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    578万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD レザーシート シートヒーター

    本体価格
    299万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ 4WD 257台限定 ヘラヤライエロ-内49台 特別仕様

    本体価格
    525万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L スカイワンタッチパワートップ 4WD 弊社販売車両 1オーナー 18ヵ月保証

    本体価格
    535.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    317.4万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD XTREME-J17inAW ナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    319万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 黒革 ナビ フルセグ カメラ ETC

    本体価格
    329万円

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    本体価格
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    159.7万円

  • プジョー 2008 クロスシティ カープレイ/クルコン/LED/ドラレコ/ETC

    本体価格
    109.5万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 純正ナビ/クルコン/シートヒーター/Bカメラ

    本体価格
    134.8万円

  • プジョー 2008 クロスシティ クルコン ガラスルーフ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • プジョー 2008 プレミアム ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

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    79万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 禁煙車 記録簿 ワンオーナー ハーフレザー

    本体価格
    147.5万円

  • プジョー 2008 クロスシティ (ハーフレザー/シートヒーター/純正DA/ETC)

    本体価格
    89.9万円

  • プジョー 2008 プレミアム カロッツェリアナビ&TV ETC クルコン

    本体価格
    45.8万円

関東
490
492.3万円
関西
237
486.9万円
東海
257
456.5万円
北海道
76
438.5万円
九州
95
446.5万円
東北
53
491.2万円
北陸・甲信越
42
404.3万円
中国
53
511.6万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
36
102.7万円
関西
11
136.3万円
東海
17
118.3万円
北海道
1
83万円
九州
11
86.9万円
東北
8
99.4万円
北陸・甲信越
7
116.5万円
中国
2
91万円
四国
1
128万円

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ラングラーと2008のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   プジョー  2008
459万円1030万円 新車時価格 246万円305.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1995~3604 排気量(cc) 1199
272~284 最高出力(馬力) 82~110
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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