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ノートオーラと2008を比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラと2008の中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   プジョー  2008
VS
138万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 31.1万円278.9万円
2008の相場表を見る
1758 中古車掲載台数 90
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    265万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社展示試乗車UP・禁煙車・新車保証継承

    本体価格
    267万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 試乗車UP メーカーナビ スタッドレス BOSE

    本体価格
    290.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE ETC2.0 ワイヤレス充電 SOSコール

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社下取ワンオーナー ドライブレコーダー

    本体価格
    235.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 衝突被害軽減ブレーキ アラウンドビュー

    本体価格
    223万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    232万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G アラウンドモニター LED ドラレコ ETC

    本体価格
    223万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO レカロシート 9型ナビ全方位 シートヒータ-

    本体価格
    265.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット

    本体価格
    280.5万円

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  • プジョー 2008 アリュール 1オーナー・地デジ/ナビ・Bカメラ・軽減B

    本体価格
    114万円

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    本体価格
    51.1万円

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  • プジョー 2008 クロスシティ ETC ドラレコ 認定中古車1年保証

    本体価格
    168万円

  • プジョー 2008 レザー エディション ワンオーナーETC純正AW黒革シートヒーター

    本体価格
    51.9万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ワンオーナー/禁煙車/記録簿/ナビ/地デジ

    本体価格
    79.9万円

関東
571
245.1万円
関西
258
251.1万円
東海
271
253.6万円
北海道
63
264.4万円
九州
257
260.6万円
東北
139
263.2万円
北陸・甲信越
88
252.5万円
中国
66
258.1万円
四国
45
249万円
地域別台数
関東
36
99.2万円
関西
13
138.2万円
東海
13
136.5万円
北海道
1
83万円
九州
8
78.2万円
東北
8
100万円
北陸・甲信越
8
120万円
中国
2
91万円
四国
1
128万円

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ノートオーラと2008のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   プジョー  2008
261万円347.4万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1198 排気量(cc) 1199
82 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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