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リフターと412を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  リフター   フェラーリ  412
VS
149.8万円424万円
リフターの相場表を見る
中古車相場 ---
412の相場表を見る
57 中古車掲載台数 1
  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ マルチパノラマミックルーフ ディスプレイオーディオ BSM Apple CarPlay パーキングセンサー クルコン アクティブセーフティブレーキ パドルシフト オートライト

    本体価格
    219.8万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ガラスルーフ AppleCarPlay Bluetooth音楽・通話 全周囲カメラ ドラレコ前後 アダプティブクルーズコントロール レーダーブレーキ BSM レーダーブレーキ レーンキープ ETC USB A LED キーフリーキーレス ステリモ

    本体価格
    367万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新車保証継承 1.5ディーゼルターボ 8速AT 前後ドラレコ ETC スマホミラーリング アップルアンドロイド対応 自動ハイビームLED アダプティブクルコンStop&Go 後カメラ

    本体価格
    409.6万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ミラーリンク&アンドロイドオート機能搭載

    本体価格
    262万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 販売販売エリア条件付き 1オーナー 車検2年  18ヶ月保証(全国正規店対象)  パノラミックガラスルーフ 純正ディスプレイ CarPlay セーフティ機能 ドラレコ 記録簿 取説 スペアキー

    本体価格
    340万円

  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ ワンオーナー Apple Carplay ドラレコ 衝突軽減ブレーキ ACC LKA BSM バックカメラサイドカメラ インテリジェントハイビーム パドルシフト ドアバイザー ETC 両側スライドドア 純正16インチAW

    本体価格
    221.9万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ワンオーナー ETC CarPlay クルコン ガラスルーフ バックカメラ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    240万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ACC ECO機能 ブラインドスポットモニター 専用シート パノラマルーフ 純正ナビTV フルセグ CarPlay バックカメラ サイドカメラ 純正17インチAW 2年保証付

    本体価格
    235万円

  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ ワンオーナー ガラスコーティング済禁煙車 1.5Lクリーンディーゼルターボ 純正ナビTV Apple CarPlay ETC BモニターPアシスト ルーフレール 純正AW 衝突軽減B アダプティブクルコン ブラインドスポット レーンキープ

    本体価格
    235万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ マルチパノラミックルーフ ルーフライト リアシーリングボックス Applecarplay AndroidAuto バックカメラ ETC オートライト レーンキープアシスト ブラインドスポット ACC ドライブレコーダー

    本体価格
    197.6万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 412 412 メンテナンス記録あり

    本体価格
    応談

関東
21
287.9万円
関西
14
232.2万円
東海
8
275.3万円
北海道
0
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九州
3
282万円
東北
6
269.3万円
北陸・甲信越
1
197.6万円
中国
3
303.1万円
四国
1
363万円
地域別台数
関東
0
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関西
1
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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北陸・甲信越
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リフターと412のカタログ情報を比較する

プジョー  リフター   フェラーリ  412
329万円478万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4403×1848×1878  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498 排気量(cc) ---
130 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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