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タイタンとリフターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  タイタン   プジョー  リフター
VS
48万円1108万円
タイタンの相場表を見る
中古車相場 149.8万円406.7万円
リフターの相場表を見る
266 中古車掲載台数 60
  • マツダ タイタン 2t 平ボディ 2t 平ボディ NOx・PM適合

    本体価格
    214.5万円

  • マツダ タイタン スライドローダー 予備車検.付 

    本体価格
    230万円

  • マツダ タイタン 2.0t多目的ダンプ オートマ・カスタム

    本体価格
    210万円

  • マツダ タイタン タダノ4段クレーン 2.1t積 

    本体価格
    198万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー ディーゼルターボ 4WD 積載2000kg 平ボディ

    本体価格
    100万円

  • マツダ タイタン 2t ワイドロング 低床 平ボデー

    本体価格
    192.5万円

  • マツダ タイタン 3.0 ワイドロー STD ディーゼルターボ 低床2t平ボディ/5速MT

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ タイタン 3.0 ワイド ロング フルワイドロー ディーゼルターボ 3t・軽減B・Bカメラ・ETC2.0・アルミアオリ

    本体価格
    600.8万円

  • マツダ タイタン 3.0 ハイキャブ ワイドロー DX ディーゼル 3段クレーン/準中型(5t限定)対応/集中ロック/Wタイヤ/パワステ/エアバック/吊り上荷重995kg/最大積載量1500kg/荷台寸法 長さ250cm 幅161cm 高さ41cm

    本体価格
    159万円

  • マツダ タイタン 2t積・平ボディ・ロング・アルミブロック 

    本体価格
    330万円

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  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ カスタム・OP235万/純正ナビ/リアモニター/前後BEWITHスピーカー/リフトアップ/ブレースバーキット/レデューサーキット/前後MCB/LEDヘッドライト/デジタルインナーミラー/取説記録簿

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    264.8万円

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    本体価格
    359万円

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    本体価格
    258.8万円

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    本体価格
    406.7万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    365万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ (ワンオーナー・ガラスルーフ・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・LKA・BSA・ヒルコン・オフロードモード・360度カメラ・ディスプレイオーディオ・FRドラレコ・ミラーリンク・R17AW)

    本体価格
    262.8万円

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    本体価格
    278万円

  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    268万円

関東
56
273.8万円
関西
68
205.9万円
東海
48
270.1万円
北海道
16
194.3万円
九州
45
174.9万円
東北
7
199.4万円
北陸・甲信越
8
179.7万円
中国
6
141.9万円
四国
12
259.5万円
地域別台数
関東
29
277万円
関西
6
239.9万円
東海
3
321.7万円
北海道
6
359万円
九州
0
---
東北
9
347.9万円
北陸・甲信越
3
326万円
中国
2
299万円
四国
2
381万円

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タイタンとリフターのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタン   プジョー  リフター
--- 新車時価格 329万円448万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
3000~5200 排気量(cc) 1498
--- 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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