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Aクラスとリフターを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとリフターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   プジョー  リフター
VS
12万円570万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 149.8万円399.9万円
リフターの相場表を見る
549 中古車掲載台数 63
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 

    本体価格
    42.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ MP202502 

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 レーダーセーフティーPKG AppleCarPlay ディストロニックプラス ブラインドスポットアシスト 純正ナビ バックカメラ レーンキーピングアシスト LEDヘッドライト フルセグTV 禁煙車

    本体価格
    127.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー スポーツ D車 ハーフレザーシート 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    98.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 

    本体価格
    422.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 パノラミックスライディングルーフ/レザーエクスクルーシブパッケージ/アドバンスドパッケージ/純正ドライブレコーダー付き/

    本体価格
    503.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d アーバン スターズ ディーゼルターボ MP202601 アドバンスドPKG サンルーフ 全方位カメラ 指紋認証機能 MBロゴ入ドアプロジェクター ヘッドアップD 本革スポーツシート MBUX ARナビ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 衝突軽減B 半革 ACC HUD 360°カメラ LED

    本体価格
    233万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ ワンオーナー車・ハーフレザー追突防止アシストプラス追突回避軽減車・ディストロニックプラス・アダクティブクルーズコントロール・ブライドスポット・車線逸脱警告・ナビTV・バックカメラ・コーナーセンサー

    本体価格
    149.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 リアビューカメラ ワイヤレスチャージング メモリー付きパワーシート DYNAMIC SELECT アンビエントライト ローワードコンフォートサスペンション スポーティーエンジンサウンド シートヒーター

    本体価格
    446万円

ピックアップ中古車
  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ LEDライト カープレイ 衝突軽減B ACC

    本体価格
    359万円

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    199万円

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    238万円

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    本体価格
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    本体価格
    200万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ (ワンオーナー・ガラスルーフ・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・LKA・BSA・ヒルコン・オフロードモード・360度カメラ・ディスプレイオーディオ・FRドラレコ・ミラーリンク・R17AW)

    本体価格
    288.8万円

関東
187
233.6万円
関西
133
224.3万円
東海
83
246.3万円
北海道
11
142.7万円
九州
50
196.1万円
東北
15
198.4万円
北陸・甲信越
32
218.6万円
中国
26
243.9万円
四国
12
217.4万円
地域別台数
関東
27
305万円
関西
5
263.5万円
東海
7
332.1万円
北海道
5
359万円
九州
1
339.8万円
東北
9
347.9万円
北陸・甲信越
2
375万円
中国
3
334.7万円
四国
4
372.8万円

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Aクラスとリフターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   プジョー  リフター
322万円641万円 新車時価格 329万円448万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1331~1950 排気量(cc) 1498
136~160 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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