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リフターとクリッパーEVを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  リフター   日産  クリッパーEV
VS
145.9万円420万円
リフターの相場表を見る
中古車相場 128万円176万円
クリッパーEVの相場表を見る
56 中古車掲載台数 18
  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ 認定中古車 ガラスルーフ バックカメラ 助手席側サイドカメラ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    208万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ agreベッドキット OZラリーレーシングAW

    本体価格
    394万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ マルチパノラミックルーフ ルーフライト リアシーリングボックス Applecarplay AndroidAuto バックカメラ ETC オートライト レーンキープアシスト ブラインドスポット ACC ドライブレコーダー

    本体価格
    226.9万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ AppleCarPlay/ブラインドスポットモニター/クルーズコントロール/ETC車載機/プッシュスタート/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト/両側スライドドア/インテリジェントハイビーム/

    本体価格
    308.9万円

  • プジョー リフター ロング GT ドライブエディション AppleCarplay/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/アクティブセーフティブレーキ/アクティブクルーズコントロール/メモリーナビ/DTV/7人パドルシフト/レーンキープアシスト/ETC/バックカメラ/

    本体価格
    361.6万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 当社デモカー 新車保証継承 アクティブクルーズ AppleCarPlay/AndloidAuto LEDライト レーンキープ

    本体価格
    393万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正17インチアルミ 純正ナビ TV

    本体価格
    359万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車 ETC 純正ナビ フルセグTV ブラインドスポットモニター パノラミックガラスルーフ  17インチアルミホイール 横滑り防止装置 クルーズコントロール

    本体価格
    275万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ パノラミックガラスルーフ ACC Bカメラ

    本体価格
    239万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新車保証継承 1.5ディーゼルターボ 8速AT 前後ドラレコ ETC スマホミラーリング アップルアンドロイド対応 自動ハイビームLED アダプティブクルコンStop&Go 後カメラ

    本体価格
    409.6万円

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    138万円

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    130万円

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    143万円

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    142.5万円

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関東
31
271.1万円
関西
8
224.4万円
東海
5
311.5万円
北海道
0
---
九州
2
261.7万円
東北
4
271.5万円
北陸・甲信越
1
226.9万円
中国
3
292万円
四国
2
376万円
地域別台数
関東
1
130万円
関西
9
137.6万円
東海
2
145.5万円
北海道
0
---
九州
4
151.3万円
東北
2
143万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リフターとクリッパーEVのカタログ情報を比較する

プジョー  リフター   日産  クリッパーEV
329万円448万円 新車時価格 286.6万円292.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4403×1848×1878  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
1498 排気量(cc) ---
130 最高出力(馬力) 42
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
解説

商用バンに求められる機能を確保した、EVモデル

商用向け車両においても電気自動車の需要が高まっていることを受け、投入された軽商用EVバン。軽商用バンとして必要な荷室性能と積載量を確保しながらも、モーター駆動のEVならではの力強い走りで、重い荷物も軽快に運ぶことが可能。また、走行時や停車時の静粛性も高く、早朝や深夜をはじめ、住宅街で使用する際にも安心して利用することができる。また、床下中央にバッテリーを搭載し、低重心とすることで、軽商用バンに特有のゆすられ感や段差における跳ね感が低減され、乗り心地のよさと操縦安定性も実現。一充電あたりの航続距離は最大180km(WLTCモード)が確保されている。「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」をはじめ、多彩な安全装備も搭載された。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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