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リフターと900カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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リフターと900カブリオレの中古車情報を比較する

プジョー  リフター   サーブ  900カブリオレ
VS
288万円383.8万円
リフターの相場表を見る
中古車相場 470万円
900カブリオレの相場表を見る
19 中古車掲載台数 3
  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ガラスルーフ/AppleCarPlay/新品タイヤ4本

    本体価格
    308.8万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 車保証/前後ソナー/e-toggle/ACC

    本体価格
    368万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 当社デモカー 新車保証継承 カープレイ

    本体価格
    358万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 1オーナー リフトアップ オフロードタイヤ

    本体価格
    294.8万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ワンオーナー/新車保障継承車両/禁煙車

    本体価格
    359.9万円

  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ 新車保証継承 ETC クルーズコントロール

    本体価格
    289.9万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ユーザー下取車 ワンオフヒッチメンバー

    本体価格
    339.8万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ 限定車 サンルーフ 18ヶ月保証

    本体価格
    335.5万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ガラスルーフ Apple Car Play ACC

    本体価格
    316万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ワンオーナー

    本体価格
    289.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
7
339.9万円
関西
3
362万円
東海
5
311.6万円
北海道
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
316万円
中国
3
334.2万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
2
470万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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リフターと900カブリオレのカタログ情報を比較する

プジョー  リフター   サーブ  900カブリオレ
329万円436.8万円 新車時価格 478万円530万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4403×1848×1878  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
1498 排気量(cc) 1984~2290
130 最高出力(馬力) 150~185
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
解説

ファッショナブルな4シーターオープン

ファッショナブルな2ドア4シーターオープンとして注目を集めた900カブリオレ。ベースとなるシャシーなどのコンポーネンツは、ハッチバックやクーペと同様に、資本参加を受けているGMグループのオペル・ベクトラなどと共用。耐候性、快適性に優れるソフトトップの設計は、先代モデルと同様にアメリカン・サンルーフ・カンパニーの手によるもの。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが採用された。搭載されるエンジンは、2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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