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ジムニーシエラとリフターを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとリフターの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   プジョー  リフター
VS
47.3万円750万円
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中古車相場 188万円439万円
リフターの相場表を見る
1709 中古車掲載台数 55
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 バックソナー LEDライト

    本体価格
    256万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5速MT/ナビTV/オートクルーズ/LEDヘッド

    本体価格
    205.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    225万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート・リフトアップ

    本体価格
    295万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 クルコン 社外ナビTシートヒータ-

    本体価格
    259.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 カスタム SDナビ サイドスポイラー

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT 4WD デュアルセンサーブレーキ

    本体価格
    230万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD オートライト/スマートキー/シートヒーター

    本体価格
    265万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティ 8インチナビ リフトアップ

    本体価格
    268.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1オーナー/純正8インチナビ/DSBS/ETC

    本体価格
    208.9万円

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    本体価格
    408万円

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    385万円

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  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車/ETC/ドラレコ(前)

    本体価格
    316万円

  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ ETC ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新型モデル LEDヘッドライト ACC

    本体価格
    385万円

関東
389
254.4万円
関西
244
268.6万円
東海
287
258.4万円
北海道
149
250.6万円
九州
182
256万円
東北
124
238.1万円
北陸・甲信越
155
244.8万円
中国
121
261万円
四国
58
247.1万円
地域別台数
関東
26
328.7万円
関西
5
286.9万円
東海
8
323.8万円
北海道
3
385万円
九州
2
357.6万円
東北
6
373.3万円
北陸・甲信越
2
300.4万円
中国
3
354万円
四国
0
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ジムニーシエラとリフターのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   プジョー  リフター
176万円218.4万円 新車時価格 329万円448万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1460 排気量(cc) 1498
102 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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