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ムラーノとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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日産  ムラーノ   スズキ  ジムニーシエラ
VS
19万円127.8万円
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中古車相場 55万円558万円
ジムニーシエラの相場表を見る
63 中古車掲載台数 1179
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV /後期型/パワーバックドア/Wサンルーフ/黒革暖パワーシート/シートメモリー/クルコン/HIDオートライト/フォグ/純18AW/純HDDナビ/Bluetooth/DVD再/フルセグTV/サイド・バックカメラ/ETC/インテリキー/電テレスコ/

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ナイトロパワー17インチアルミホイール ダヴァンティ新品タイヤ ウッド調ステアリング メーカーHDDナビ バックカメラ ビルトインETC HIDヘッドライト オートライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    106.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 後期 サンルーフ 黒本革シート シートヒーター クルーズコントロール パワーシート 純正HDDナビ 地デジ(フルセグ) Bluetooth サイドカメラ バックカメラ ETC タイミングチェーン式 AW

    本体価格
    67万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL スタイリッシュシルバーレザー 

    本体価格
    30万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV ナビ+B/Sカメラ ETC S/R HID A/W

    本体価格
    88万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV ナビゲーション キーレス アルミホイール プッシュスタート プライバシーガラス バックモニター

    本体価格
    60万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD サビ少ない本州車両・寒冷地仕様・後期型・サンルーフ・黒本革シートヒーター付・純正HDD・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・電動リアゲート・クルコン・HID・スマートキー・試乗可

    本体価格
    88万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD サンルーフ 純正ナビ シートヒーター 前後ドライブレコーダー バックカメラ ETC TV

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL ライン装着ナビ サイド・バックモニター

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL ワンオーナー/純正HDDナビ/クルーズコントロール/バックカメラ/プッシュスタート/インテリキー/純正18インチAW/ETC/HID/Fフォグ/DVD・CD/フルセグ/Bluetooth

    本体価格
    73万円

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    本体価格
    258.2万円

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    本体価格
    329万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    270.5万円

関東
25
68.3万円
関西
4
73.8万円
東海
7
43.5万円
北海道
6
70万円
九州
7
62.4万円
東北
4
53.6万円
北陸・甲信越
6
77.2万円
中国
3
49万円
四国
1
120万円
地域別台数
関東
287
266万円
関西
153
279.4万円
東海
168
277.8万円
北海道
100
247.2万円
九州
128
268.6万円
東北
104
265.4万円
北陸・甲信越
118
259.6万円
中国
79
273.1万円
四国
42
267万円

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日産  ムラーノ   スズキ  ジムニーシエラ
297.2万円499.7万円 新車時価格 176万円238.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
2488~3498 排気量(cc) 1460
170~260 最高出力(馬力) 101~102
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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