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SUV 2008とエメロードを比較! - みんなの比較車種

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SUV 2008とエメロードの中古車情報を比較する

プジョー  SUV 2008   三菱  エメロード
VS
184.9万円411万円
SUV 2008の相場表を見る
中古車相場 71万円75万円
エメロードの相場表を見る
90 中古車掲載台数 2
  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    349.9万円

  • プジョー SUV 2008 GT GT パノラミック

    本体価格
    368万円

  • プジョー SUV 2008 GT 登録済未使用車サンルーフETC

    本体価格
    338万円

  • プジョー SUV 2008 GT 1オーナー車

    本体価格
    258万円

  • プジョー SUV 2008 GT 新車保証継承 サンルーフ ETC 後カメラ

    本体価格
    355.2万円

  • プジョー SUV 2008 GT 弊社デモカー 新車保証 ガラスルーフ

    本体価格
    343万円

  • プジョー SUV 2008 GT シートヒーター カープレイ

    本体価格
    338万円

  • プジョー SUV 2008 GT パック ブルーHDi ディーゼルターボ 正規認定中古車/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    328.9万円

  • プジョー SUV 2008 GT /3気筒ターボ/ワンオーナー車/

    本体価格
    274万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    405万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エメロード 2.0 スーパーツーリング スポーティセレクションII /フルエアロ/リアスポ/アルミ/V6ツインカム

    本体価格
    71万円

  • 三菱 エメロード 2.0 スーパーツーリング SOHC 

    本体価格
    75万円

関東
32
325.5万円
関西
14
313.3万円
東海
25
323万円
北海道
2
357万円
九州
8
267.8万円
東北
3
321万円
北陸・甲信越
3
276.7万円
中国
2
373.4万円
四国
1
379万円
地域別台数
関東
1
71万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
1
75万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エメロードの中古車を探す

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SUV 2008とエメロードのカタログ情報を比較する

プジョー  SUV 2008   三菱  エメロード
299万円461.4万円 新車時価格 179.8万円317.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4305×1770×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1730×1370  他
1199~1498 排気量(cc) 1829~1998
130 最高出力(馬力) 110~200
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
解説

スタイル重視の4ドアハードトップ

ギャラン/エテルナの兄弟車として加わった4ドアハードトップモデル。ターボエンジンを設定しない以外は基本的にギャラン/エテルナと共通だ。サスペンションも4輪マルチリンク式を採用する。ハードトップ化に伴って全高を下げていることを除けば全長、全幅も同じ。エンジンは1.8L、2LでいずれもV6。これにファジィシフト4ATを組み合わされる。グレードによって運転席エアバッグ、MMCS、デジタルスーパーサラウンドシステムDS3などを備える。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではSUV 2008の中古車は90台、エメロードの中古車は2台掲載しています。
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