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NV150 ADとSUV 2008を比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとSUV 2008の中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   プジョー  SUV 2008
VS
22万円145万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 197.8万円428万円
SUV 2008の相場表を見る
275 中古車掲載台数 115
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 純正ナビ・TV ETC キーレス

    本体価格
    47.6万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ キーレス

    本体価格
    69万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    79万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 純正フルセグナビ 保証2年走行距離無制限

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX 社外ナビ フルセグ ドラレコ ワンオーナ

    本体価格
    77万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 前席パワーウインドウ ナビ CD ラジオ

    本体価格
    79万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス/衝突軽減

    本体価格
    84万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ナビ.ETC.キ-レス.軽減ブレ-キ.車検1年実施

    本体価格
    40万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX ETC ワンオーナー キーレス 記録簿

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    39.8万円

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関東
97
67.6万円
関西
29
52.9万円
東海
24
58万円
北海道
27
69.5万円
九州
33
61.4万円
東北
32
82.8万円
北陸・甲信越
19
70.3万円
中国
7
54.1万円
四国
7
53.1万円
地域別台数
関東
40
308.3万円
関西
17
335.8万円
東海
24
299.2万円
北海道
3
323.7万円
九州
7
295.8万円
東北
10
351.5万円
北陸・甲信越
4
297.7万円
中国
5
313万円
四国
5
243.8万円

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SUV 2008の中古車を探す

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NV150 ADとSUV 2008のカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   プジョー  SUV 2008
155.3万円197.1万円 新車時価格 299万円464.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550  他
1498~1597 排気量(cc) 1199~1498
109~111 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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