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SUV 2008とヨーロッパを比較! - みんなの比較車種

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SUV 2008とヨーロッパの中古車情報を比較する

プジョー  SUV 2008   ロータス  ヨーロッパ
VS
180万円411万円
SUV 2008の相場表を見る
中古車相場 435万円
ヨーロッパの相場表を見る
93 中古車掲載台数 10
  • プジョー SUV 2008 アリュール 

    本体価格
    215.5万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ アルカンタラシート.フルLEDライト

    本体価格
    399万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ付

    本体価格
    398万円

  • プジョー SUV 2008 GT 当社デモカー サンルーフ 新車保証付

    本体価格
    348万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 クリーンディーゼル ドラレコ

    本体価格
    397.4万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ LEDヘッドライト/フロントシートヒーター

    本体価格
    399.8万円

  • プジョー SUV 2008 GTライン /ワンオーナー/サンルーフ/走行15200km/

    本体価格
    242万円

  • プジョー SUV 2008 アリュール 前後ドライブレコーダー カープレイ

    本体価格
    185万円

  • プジョー SUV 2008 GT 1オーナー車

    本体価格
    258万円

  • プジョー SUV 2008 GT アルタンスグレー

    本体価格
    332万円

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  • ロータス ヨーロッパ ロータスヨーロッパスペシャル RHD WeberHead 5速

    本体価格
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  • ロータス ヨーロッパ スペシャル 5速 

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  • ロータス ヨーロッパ ロータスヨーロッパTCスペシャル LHD 5速

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    応談

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    応談

  • ロータス ヨーロッパ type46 ツインウエーバー type46 ルノークロスフローエンジン

    本体価格
    応談

関東
26
334.1万円
関西
15
319.2万円
東海
27
341.9万円
北海道
1
385万円
九州
6
331.4万円
東北
6
322.5万円
北陸・甲信越
7
338.9万円
中国
3
359.4万円
四国
2
318.2万円
地域別台数
関東
4
657万円
関西
2
435万円
東海
2
593万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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SUV 2008とヨーロッパのカタログ情報を比較する

プジョー  SUV 2008   ロータス  ヨーロッパ
299万円461.4万円 新車時価格 664.7万円698.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4305×1770×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1714×1120  他
1199~1498 排気量(cc) 1998
130 最高出力(馬力) 197~225
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
解説

昔の名前が復活、乗りやすさを考えたロータス

同社のエリーゼの上級モデルとして登場したヨーロッパSはエリーゼと同じ押し出しアルミ素材を接着&リベットで強固に接合した車台を与えられている。これは、ジャガーXKやアストンマーチンなどにも技術供与されている極めて軽量かつ精度の高い車台を作る生産方法だ。1tを切る車体に横置きにミッドシップマウントされるのはGM製の2L直4ターボエンジン。ミッションは6MTのみ。インテリアはエリーゼと異なり、床全面にカーペットが敷き詰められ、サイドシルを低く、ルーフラインを高くすることで乗降性も向上している。これに合わせて、ハンドリングもマイルドにセッティングされて、長距離や日常的な運転もしやすくなった。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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