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5シリーズとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

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5シリーズとSUV e-2008の中古車情報を比較する

BMW  5シリーズ   プジョー  SUV e-2008
VS
22万円798万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 189.8万円529万円
SUV e-2008の相場表を見る
619 中古車掲載台数 41
  • BMW 5シリーズ 535i モダン サンルーフ ナイトビジョン シートクーラー

    本体価格
    220万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 黒革 ACC NEWiDriveナビ 全周囲カメラ DTV

    本体価格
    169.9万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ HAMANNコンプリート 禁煙車 KW車高調

    本体価格
    548万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 19インチAW 4ゾーンエアコン

    本体価格
    724万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ ナビ・TV・CD・DVD・BT・ETC

    本体価格
    150.6万円

  • BMW 5シリーズ 523d イノベーター ディーゼルターボ 下取ACCLEDヘッドライト限定車210台

    本体価格
    176.5万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ SR 純正ナビ Bカメ 社外ドラレコ DTV ETC

    本体価格
    104.7万円

  • BMW 5シリーズ 528i 黒革 ナビTV Bカメ ドラレコ クルコン ETC

    本体価格
    49.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 後期型 黒革harmanレーザーライト禁煙1オナ

    本体価格
    388万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ デモカー黒革コンフォートドライビングPKG

    本体価格
    645万円

ピックアップ中古車
  • プジョー SUV e-2008 GT 後期型シフトセレクター パノラマルーフ

    本体価格
    379万円

  • プジョー SUV e-2008 GT ACC・LEDライト・CarPlay対応

    本体価格
    379万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 純正ナビ ドラレコ前後 新車保証継承付き

    本体価格
    415万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 認定中古車 2008EVモデル

    本体価格
    390万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 元試乗車  ETC パノラミックサンルーフ

    本体価格
    438万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 純正ナビ ドラレコ前後 新車保証継承付

    本体価格
    449万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 試乗車UP 認定中古車

    本体価格
    395万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 認定中古車 サンルーフ

    本体価格
    338万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 試乗車UP 新車保証継承 パノラミックサンル

    本体価格
    420万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 当社デモカ―/EV車/新車保証継承

    本体価格
    470万円

関東
255
326.7万円
関西
131
290.1万円
東海
82
317.4万円
北海道
12
349.3万円
九州
66
275.1万円
東北
16
226.3万円
北陸・甲信越
22
286万円
中国
23
271.5万円
四国
12
322.7万円
地域別台数
関東
16
414.1万円
関西
6
353万円
東海
4
325.2万円
北海道
2
379万円
九州
3
309.1万円
東北
3
344.3万円
北陸・甲信越
4
396.3万円
中国
2
413.7万円
四国
1
279万円

5シリーズの中古車を探す

SUV e-2008の中古車を探す

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5シリーズとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   プジョー  SUV e-2008
798万円934万円 新車時価格 429万円576.4万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
1995~1998 排気量(cc) ---
190~197 最高出力(馬力) 136
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは5シリーズの中古車は619台、SUV e-2008の中古車は41台掲載しています。
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