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ヴェゼルとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとSUV e-2008の中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   プジョー  SUV e-2008
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 189.8万円529万円
SUV e-2008の相場表を見る
5190 中古車掲載台数 40
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD モデューロエアロ 黒革シート メーカーナビ

    本体価格
    128.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 修復歴無し

    本体価格
    295.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    186.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD Pスタート ワイパデアイサー

    本体価格
    278.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    167万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ Fドラレコ 電動テールゲート 禁煙車

    本体価格
    263.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙 衝突軽減 フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    320万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ワンオーナー ホンダコネクトディスプレイ

    本体価格
    259万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    205.5万円

ピックアップ中古車
  • プジョー SUV e-2008 GT EV 試乗車UP 新車保証継承 EVモデル

    本体価格
    428万円

  • プジョー SUV e-2008 GT パノラミックサンルーフ

    本体価格
    408万円

  • プジョー SUV e-2008 アリュール アダプティブクルコン BSM AppleCarPlay

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    245万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 元試乗車  ETC パノラミックサンルーフ

    本体価格
    438万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 

    本体価格
    453万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 試乗車UP 認定中古車

    本体価格
    395万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 当社デモカー/サンルーフ

    本体価格
    363万円

  • プジョー SUV e-2008 GT /5年延長保証付/登録済未使用車

    本体価格
    368万円

関東
1338
210.5万円
関西
630
236.2万円
東海
821
225.4万円
北海道
225
209.1万円
九州
810
217万円
東北
486
202.2万円
北陸・甲信越
386
225.5万円
中国
310
205.6万円
四国
184
214.8万円
地域別台数
関東
16
414.1万円
関西
7
335.1万円
東海
4
325.2万円
北海道
2
368.5万円
九州
1
248.7万円
東北
3
344.3万円
北陸・甲信越
4
396.3万円
中国
2
413.7万円
四国
1
279万円

ヴェゼルの中古車を探す

SUV e-2008の中古車を探す

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ヴェゼルとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   プジョー  SUV e-2008
227.9万円377.6万円 新車時価格 429万円576.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
1496 排気量(cc) ---
106~118 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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