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トゥインゴとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トゥインゴとSUV e-2008の中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   プジョー  SUV e-2008
VS
33万円263万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 248万円532.6万円
SUV e-2008の相場表を見る
193 中古車掲載台数 58
  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ワンオーナー 保証継承 カープレイ対応

    本体価格
    255万円

  • ルノー トゥインゴ EDC Bカメラ Dレコ 社外LED 1オーナー

    本体価格
    189万円

  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ 禁煙 1オナ LED クルコン センサー

    本体価格
    193.6万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 5速MT/ナビ/地デジ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    84.8万円

  • ルノー トゥインゴ GT アルパインナビ・純正ホイール

    本体価格
    155万円

  • ルノー トゥインゴ GT 109ps 2DINナビ&フルセグ ETC ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ 1オーナー/1年保証/AppleCarPlay

    本体価格
    213万円

  • ルノー トゥインゴ サンクS 50台限定モデル 5MT

    本体価格
    90万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ディスプレーオーディオ AppleCarPlay

    本体価格
    138.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 新車保証継承 禁煙1オーナー車 LEDライト

    本体価格
    219万円

ピックアップ中古車
  • プジョー SUV e-2008 GT 車保証/前後ソナー/e-toggle/ACC

    本体価格
    368万円

  • プジョー SUV e-2008 GT サンルーフ・リアカメラ・DEMOカー

    本体価格
    284.8万円

  • プジョー SUV e-2008 アリュール 新車保証継承 ワイドバックカメラ

    本体価格
    308万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 新車保証継承 純正パイオニア製ナビゲーシ

    本体価格
    458万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarPlay

    本体価格
    339.9万円

  • プジョー SUV e-2008 GT シートヒーター クルコン

    本体価格
    393万円

  • プジョー SUV e-2008 GT ACC バックカメラパノラミックサンルーフ

    本体価格
    340万円

  • プジョー SUV e-2008 GT EV 試乗車UP 新車保証継承 パノラミックサンル

    本体価格
    450万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 新車保証継承 当店デモアップ車 純正パイ

    本体価格
    426万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 弊社使用試乗車

    本体価格
    358万円

関東
56
137.2万円
関西
28
142.7万円
東海
47
149.5万円
北海道
1
135万円
九州
23
149.6万円
東北
9
118.4万円
北陸・甲信越
11
161.1万円
中国
16
135.5万円
四国
2
118.8万円
地域別台数
関東
29
397万円
関西
10
378.9万円
東海
11
346万円
北海道
0
---
九州
3
320万円
東北
1
308万円
北陸・甲信越
2
335万円
中国
2
368万円
四国
0
---

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トゥインゴとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   プジョー  SUV e-2008
169万円289万円 新車時価格 429万円576.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
897~998 排気量(cc) ---
65~109 最高出力(馬力) 136
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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