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ハイラックスサーフとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとSUV e-2008の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   プジョー  SUV e-2008
VS
68万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 187.8万円529万円
SUV e-2008の相場表を見る
378 中古車掲載台数 39
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.4 SSR-X ワイドボデー ディーゼルターボ 4WD 1NO登録 Bluetoothナビ AC セル 整備済み

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD サンルーフ ナビTV Bカメラ社外マフラーETC

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD 全塗装 新品レンズ 社外AW 新品シ-トカバ-

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD レストア済・5速 レカロシート2脚 全塗装済

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン 4WD 新品USデメロバンパー 4インチリフトUP

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD 後期 ナローボディ DEAN16AW キーレス

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 純正ブラック リフトアップ バックカメラ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 全塗装済 点検交換整備済み

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 社外17インチホイール・リフトアップ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD US仕様

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    335万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 後期型シフトセレクター パノラマルーフ

    本体価格
    379万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 認定中古車 新車保証継承 サンルーフ

    本体価格
    358万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 認定中古車 当社デモカー サンルーフ

    本体価格
    279万円

関東
128
216.1万円
関西
48
246.9万円
東海
64
189.2万円
北海道
32
197.3万円
九州
38
171.1万円
東北
35
213.7万円
北陸・甲信越
18
216.6万円
中国
10
222.3万円
四国
5
174.7万円
地域別台数
関東
15
408.1万円
関西
6
353万円
東海
4
309.2万円
北海道
2
379万円
九州
2
313.5万円
東北
2
379万円
北陸・甲信越
5
352.8万円
中国
2
408.7万円
四国
1
279万円

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ハイラックスサーフとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   プジョー  SUV e-2008
247.8万円357万円 新車時価格 429万円576.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
2693~3955 排気量(cc) ---
163~249 最高出力(馬力) 136
4WD、FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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