プジョー e-208 | メルセデスAMG GLS | |
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VS | ||
197.8万円~442万円
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中古車相場 |
523.2万円~2438万円
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54台 | 中古車掲載台数 | 29台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
プジョー e-208 | メルセデスAMG GLS | |
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389.9万円~512.4万円 | 新車時価格 | 2183万円~2780万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4095×1745×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5245×2030×1840 他 |
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136 | 最高出力(馬力) | 612 |
FF | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 7名 |
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Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル 画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7) |
解説 |
AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用 メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12) |
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現在カーセンサーではe-208の中古車は54台、GLSの中古車は29台掲載しています。
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