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e-208とGLBを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  e-208   メルセデスAMG  GLB
VS
220.7万円469.6万円
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中古車相場 539万円870万円
GLBの相場表を見る
49 中古車掲載台数 39
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    229.8万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承付き 純正ナビ ドラレコ前後

    本体価格
    400万円

  • プジョー e-208 GT アルカンタラシート シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • プジョー e-208 GT EV 電気自動車 AppleCarPlay ETC付

    本体価格
    320万円

  • プジョー e-208 GT EV純AWACCBカメレーンキープLEDライトETC

    本体価格
    229.8万円

  • プジョー e-208 GT 当社デモカー

    本体価格
    268万円

  • プジョー e-208 GTライン 認定中古車保証 電気自動車 バックカメラ

    本体価格
    246.7万円

  • プジョー e-208 GT 

    本体価格
    408.8万円

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関東
17
357万円
関西
10
311.1万円
東海
7
294.2万円
北海道
1
295万円
九州
3
341.5万円
東北
6
330.5万円
北陸・甲信越
3
331.7万円
中国
2
344万円
四国
0
---
地域別台数
関東
23
660.2万円
関西
5
679.1万円
東海
5
675.2万円
北海道
0
---
九州
2
704万円
東北
2
779万円
北陸・甲信越
1
566.7万円
中国
0
---
四国
1
668万円

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e-208とGLBのカタログ情報を比較する

プジョー  e-208   メルセデスAMG  GLB
389.9万円512.4万円 新車時価格 737万円916万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4095×1745×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1845×1670  他
--- 排気量(cc) 1991
136 最高出力(馬力) 306
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
解説

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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