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ムーヴキャンバスとe-208を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとe-208の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   プジョー  e-208
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 168万円460.4万円
e-208の相場表を見る
5448 中古車掲載台数 49
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 衝突軽減装置 両側電動ドア DA

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII ナビ TV ETC パノラマモニター

    本体価格
    160.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII /禁煙/安全装備/両側電動/1年保証付/

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 両側電動スライドドア スマートアシスト

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 新車9インチディスプレイ/バックカメラ

    本体価格
    183.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 新車ナビBカメETCマットバイザコート5点付

    本体価格
    167.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 4WD 両側電スラ 純正ナビ パノラマモニター

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L 4WD ETC 両側スライドドア CD

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII 車検2年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    104.5万円

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  • プジョー e-208 アリュール 元デモカー/ETC/ドラレコ

    本体価格
    333万円

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    287.6万円

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    本体価格
    254.1万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承付き 純正ナビ ドラレコ前後

    本体価格
    399万円

  • プジョー e-208 GT ACC ブラインドアシスト 半革ヒーター BEV

    本体価格
    199.8万円

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    259.8万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承/ETC/Car Play

    本体価格
    458万円

  • プジョー e-208 GT パノラミックグラスルーフ

    本体価格
    168万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承 電動モーター+バッテリー ETC

    本体価格
    413.2万円

関東
1246
137.7万円
関西
618
141.5万円
東海
911
140.9万円
北海道
215
142.9万円
九州
909
136.8万円
東北
428
143.1万円
北陸・甲信越
356
137.9万円
中国
523
139.2万円
四国
242
142.5万円
地域別台数
関東
20
319.7万円
関西
13
274.4万円
東海
3
285万円
北海道
0
---
九州
5
337.8万円
東北
1
440万円
北陸・甲信越
4
300万円
中国
3
320.3万円
四国
0
---

ムーヴキャンバスの中古車を探す

e-208の中古車を探す

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ムーヴキャンバスとe-208のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   プジョー  e-208
146.3万円192万円 新車時価格 389.9万円512.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1465  他
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではムーヴキャンバスの中古車は5448台、e-208の中古車は49台掲載しています。
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